مسرد المصطلحات

تعريفات اللغة العادية لمصطلحات الصناعة التي ستواجهها عند المصادر والاستيراد.استخدم هذا المسرد كمرجع سريع أثناء تقييم المنتجات والموردين.

A

AQL (حد الجودة المقبول): معيار أخذ العينات الذي يحدد عدد الوحدات التي يجب فحصها وعدد العيوب المقبولة قبل رفض الدفعة.
AWB (بيل الهواء): مستند النقل غير القابل للتداول للشحن الجوي، الذي يعمل كتلقي وعقد نقل، مع استخدام رقم مكون من 11 رقما لتتابل الشحنة.

B

B/L (فاتوري الشحن): وثيقة الشحن البحري الرئيسية التي أصدرها الناقل، وهي بمثابة إيصال للبضائع، ودليل على عقد النقل، ووثيقة ملكية للبضائع.
BAF (عامل تعديل القبو): تضاف رسوم الوقود الإضافية إلى أسعار الشحن البحري بحيث يمكن للناقلين تمرير التغييرات في تكاليف وقود السفن إلى الشاحنين.

C

CBM (مقياس مكعب): الوحدة القياسية لحجم البضائع في الشحن ، محسوبة من أبعاد الحزمة وتستخدم لتسعير LCL وتخطيط تحميل الحاويات.
CFR (التكلفة والشحن): بينة من المعارف البحرية فقط حيث يدفع البائع الشحن البحري إلى ميناء المقصد ، ولكن الخطر يمر إلى المشتري بمجرد وصول البضائع على متنها.
CFS (محطة شحن الحاويات): مستودع بالقرب من ميناء حيث يتم استلام البضائع LCL من العديد من الشاحنين ، أو دمجها في حاويات ، أو تفريغها عند الوصول.
CI (الفاتورة التجارية): فاتورة البائع النهائية للشحنة ، التي تدرج البضائع والكميات والأسعار والمصطلحات ، التي تستخدمها الجمارك لتقييم الرسوم ومن قبل المشتري للدفع.
CIF (التكلفة والتأمين والشحن): أزمة إنكوتيم حيث يدفع البائع التكلفة والتأمين والشحن لجلب البضائع إلى ميناء وجهة المشتري.
CIP (النقل والتأمين المدفوع): عارضة الاتفاهية حيث يدفع البائع تأمين النقل والمخاطر بالكامل إلى وجهة مسماة، بينما تنتقل المخاطر إلى المشتري عند الناقل الأول.
CO (شهادة المنشأ): وثيقة تصود البلد الذي صنعت فيه السلع، وتستخدمها جمارك الاستيراد للإحصاءات التجارية والقواعد التجارية والرسوم التفضيلية بموجب الاتفاقات التجارية.
CPT (النقل المدفوع): معامية غير متزايدة حيث يدفع البائع النقل إلى وجهة مسماة، ولكن المخاطرة تنتقل إلى المشتري عندما تُسلَّم البضائع إلى الناقل الأول.
CY (سارة الحاويات): منطقة المحطة الطرفية حيث يتم تخزين الحاويات الكاملة والفارغة قبل التحميل على سفينة أو بعد التفريغ ، وتستخدم أساسا لشحن FCL.

D

DAP (تسليم في المكان): وتسلم شركة Incoterm حيث يقوم البائع بتسليم البضائع إلى وجهة مسماة جاهزة للتفريغ، ويتولى المشتري التفريغ والتخليص الاستيرادي.
DDP (واجب التسليم المدفوع): فرضت على البائع، حيث يقوم البائع بتسليم البضائع إلى مكان المشتري المسمى، وتطهيرها للاستيراد مع الرسوم والضرائب المدفوعة، وعلى استعداد للتفريغ.
DPU (تم تسليمه في Place Unloaded): وتسليم البائع البضاعة إلى مكان مسمى وتفريغها هناك، في حين يتعامل المشتري مع التخليص الجمركي على الواردات والرسوم.

E

ETD و ETA (وقت مقدم للمغادرة والوافد): التواريخ المخطط لها عندما من المتوقع أن تغادر السفينة أو الرحلة أو القطار المنشأ والوصول إلى الوجهة ، والتي غالباً ما تتغير في العبور.
EXW (الأشغال السابقة): وحدة الانكتيرمية حيث يقوم البائع بإتاحة البضائع في مبانيه الخاصة ويتولى المشتري التحميل والتصدير والشحن والاستيراد.

F

FAS (مجاني إلى جانب السفينة): Incoterm البحرية فقط حيث يقوم البائع بتخليص البضائع للتصدير ويضعها بجانب سفينة المشتري في ميناء الشحن المسمى.
FCA (ناقل حر): واتفاق من شركة Incoterm يقوم فيه البائع بتخليص البضائع للتصدير ويسلمها إلى الناقل المشتري في مكان مسمى، حيث تنتقل المخاطر إلى المشتري.
FCL (حمولة حاوية كاملة): خيار الشحن البحري حيث يحفر أحد الشاحنين حاوية كاملة لبضائعه الخاصة ، ويدفع سعرًا ثابتًا لكل حاوية.
FOB (مجاني على متن الطائرة): شركة انكوتيمية حيث يقوم البائع بتسليم البضائع على متن السفينة ويتحمل المشتري التكلفة والمخاطر من تلك النقطة.

I

ISF (الإدلام الأمني للموتر): شرط الجمارك الأمريكية بأن يقدم المستوردون في المحيطات تفاصيل الشحن ، والمعروفة باسم 10 + 2 ، قبل 24 ساعة على الأقل من تحميل البضائع على السفينة في المنشأ.
ISPM 15 (معيار التعبئة الخشبية): معيار دولي يتطلب صناديق خشبية صلبة ومنصات ومنصات نقاصة تستخدم في التجارة ليتم علاجها ضد الآفات وعلامة بختم رسمي.

L

LCL (أقل من تحميل الحاويات): خيار الشحن البحري حيث تشترك الشحنات الصغيرة من العديد من الشاحنين في حاوية واحدة ، مع رسوم بناءً على الحجم أو الوزن.

M

MBL و HBL (ماستر ومنزل بوليصة الشحن): طبقتان من سندات الشحن: MBL الصادرة عن الناقل البحري إلى وكيل الشحن ، و HBL الصادرة عن وكيل الشحن أو NVOCC إلى الشاحن الفعلي.

N

NVOCC (ناقل مشترك تشغيل غير سفين): ناقلة محيطية لا تملك السفن ولكنها تشتري مساحة الحاويات من خطوط الشحن ، وتصدر سندات الشحن الخاصة بها ، وتعيد بيع النقل.

O

ODM (الصانع الأصلي التصميم): نموذج التصنيع حيث يقوم المصنع بتوريد تصاميم منتجاته الحالية الخاصة به ، والتي يمكن للمشتري تخصيصها بخفة وبيعها تحت علامته التجارية.
OEM (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية): نموذج التصنيع حيث ينتج المصنع البضائع إلى تصميم المشتري ومواصفاته الخاصة ، وغالبًا ما يباع تحت العلامة التجارية للمشتري.

P

PI (الفاتورة الفورية): فاتورة أولية يصدرها البائع قبل الشحن ، وتدرج البضائع والأسعار والمصطلحات ، وغالبًا ما تستخدم لتأكيد الطلب وطلب الدفع.
PL (قائمة التعبئة): وثيقة الشحن التي تفصل كيف يتم تعبئة البضائع ، بما في ذلك عدد العبوات والمحتويات والأوزان والأبعاد لكل كرتونة أو قفص أو منصة نقالة.
POL و POD (ميناء التحميل وميناء التفريغ): الموانئ التي يتم فيها تحميل البضائع على السفينة الرئيسية وتفريغها منها ، كما هو موضح في الحجوزات والاقتباسات وسند الشحن.
PPS (عينة ما قبل الإنتاج): عينة مصنوعة من المواد الفعلية والعملية قبل الإنتاج الضخم، وافق من قبل المشتري كمرجع للنظام الكامل.
PSI (فحص ما قبل الشحن): فحص السلع النهائية المعبأة قبل مغادرتها المصنع ، وتستخدم لتأكيد الجودة والكمية قبل أن يدفع المشتري الرصيد.

R

RFQ (طلب اقتباس): طلب المشتري الرسمي من الموردين اقتباس السعر والشروط الخاصة بسلع وكميات وشروط تسليم محددة.

S

SO (طلب الشحن): تأكيد حجز الناقل الذي يحتفظ بمساحة على متن سفينة ويسمح للشاحن بجمع حاوية فارغة للتحميل.
SWB (البوليد البحري): مستند نقل محيطي غير قابل للتداول يسمح للمرسل إليه المسمى بجمع البضائع دون تقديم أي مستند ورقي أصلي في الوجهة.

T

T / T (نقل البرقية): التحويل البنكي الإلكتروني إلى البنك، والطريقة الأكثر شيوعا المشترين في الخارج دفع الموردين في الصين للودائع والأرصدة.
TEU (وحدة مكافئة عشرين قدما): وحدة قياسية لعد سعة الحاوية ، حيث تساوي حاوية واحدة طولها 20 قدمًا حاوية TEU واحدة وحاوية 40 قدمًا تساوي اثنين.
THC (رسوم مناولة المناهر): رسوم تفرضها شركات النقل لمناولة الحاويات في محطة الميناء ، يتم تطبيقها بشكل منفصل في موانئ المنشأ والمقصد.

V

VGM (الكتف الإجمالي المفرد): الوزن الإجمالي المؤكد للحاوية المعبأة ، والتي يجب تقديمها إلى الناقل قبل التحميل بموجب قواعد SOLAS.

أ

أنواع الحاويات (20GP ، 40GP ، 40HQ): حاويات الشحن الجافة القياسية الثلاثة المستخدمة للشحن البحري ، مع أحجام داخلية تقريبية وكيفية الاختيار بينهما.

إ

إصدار التلكس: تعليمات الناقل التي تسمح للمرسل إليه بتحصيل البضائع دون تقديم بولية شحن أصلية ، بعد تسليم النسخ الأصلية في الأصل.

ا

التخليص الجمركي: عملية الحصول على البضائع المعتمدة من قبل الجمارك لمغادرة بلد التصدير أو دخول بلد الاستيراد، بما في ذلك الإقرارات والضوابطر ودفع الرسوم.
التفتيش من طرف ثالث: فحص الجودة الذي تقوم به شركة تفتيش مستقلة يستأجرها المشتري ، بدلاً من المصنع أو موظفي المشتري.
التلميع والاحتجاز: الرسوم اليومية للاحتفاظ بحاوية في المحطة الطرفية أو خارجها خارجها بعد وقت الفراغ الذي يسمح به الناقل.
الشاحن: والطرف الذي يرسل البضائع والعقود مع الناقل، المسمى شاحنا على سند الشحن أو بوليصة الشحن الجوي، عادة ما يكون البائع أو المصدر.
الشحن البحري (الشحن البحري): شحن البضائع عن طريق سفينة الشحن في الحاويات، وهو الطريق الأقل تكلفة لنقل الطلبات الثقيلة أو الضخمة من الصين إلى الموانئ الخارجية.
الشحن الجوي: شحن البضائع بالطائرة ، إما من مطار إلى مطار أو من الباب إلى الباب.سريعة ولكنها مكلفة، وفواتير على الوزن الشحن بدلا من حجم وحده.
الشحن العابر: نقل البضائع من سفينة إلى أخرى في ميناء محوري متوسط قبل أن يستمر إلى ميناء التفريغ النهائي.
الشحن مسبق الدفع وجمع الشحن: طريقتان لدفع الشحن البحري أو الجوي: يدفعها الشاحن في المنشأ، أو يدفعها المرسل إليه في الوجهة.
الصين وأوروبا السكك الحديدية الشحن: نقل الحاويات بالقطار بين الصين وأوروبا، عادة أسرع من الشحن البحري وأرخص من الشحن الجوي.
الطرف الإخطار: الشركة أو الشخص المذكور على سند الشحن الذي يجب أن يخبره الناقل عند وصول الشحنة ، وغالبًا ما يكون المشتري أو الوسيط الجمركي أو وكيل الوجهة.
المرسل إليه: الطرف المسمى في مستند النقل لاستلام البضاعة في الوجهة، وعادة ما يكون المشتري أو المستورد، أو البنك عند شحنه إلى النظام.
المنصات والكتل: تأمين كرتون على منصة نقالة أو إقحامها في صندوق خشبي بحيث يمكن التعامل مع البضائع الثقيلة أو الهشة عن طريق رافعة شوكية وشحنها بأمان.
المهل الزمنية: الوقت من تأكيد الطلب حتى البضائع جاهزة أو تسليمها، وعادة ما تنقسم إلى مهلة الإنتاج ووقت عبور الشحن.
الوزن الإجمالي والوزن الصافي: الوزن الإجمالي (GW) هو البضائع بالإضافة إلى جميع العبوات ؛ الوزن الصافي (NW) هو البضائع وحدها.يظهر كلا الرقمين في مستندات الشحن.
الوزن الحجمي (الوزن البعدي): وزن محسوب على أساس حجم الحزمة ، التي تستخدمها شركات النقل الجوي والصريع لتسعير الشحنات الضخمة بشكل عادل مقابل مساحتها.
الوزن القابل للشحن: الوزن الذي يفوته الناقل ، يؤخذ على أنه أكبر من الوزن الإجمالي الفعلي للشحنة ووزنها الحجمي.

ت

تأمين البضائع: التأمين الذي يغطي البضائع ضد الخسارة أو الضرر أثناء العبور، وغالبا ما تكون مكتوبة في بند الشحن في المعهد A أو B أو C لحوالي 110٪ من القيمة.

خ

خطاب الاعتماد (خطاب الاعتماد): وعد كتابي من البنك لدفع البائع بمجرد تقديم مستندات الشحن التي تتطابق مع شروط الائتمان بالضبط.

د

دال/ألف (المودنات المناهضة للقبول): طريقة دفع التحصيل حيث يتلقى المشتري مستندات الشحن من خلال قبول فاتورة الصرف ويدفع في تاريخ استحقاق لاحق.
دال/ف (المواد من الدفع): طريقة دفع التحصيل حيث تقوم البنوك بإطلاق مستندات الشحن إلى المشتري فقط بعد أن يدفع المشتري مبلغ الفاتورة.
دفع الودائع والميزان: هيكل دفع مشترك حيث يدفع المشتري جزءًا من الطلب مقدمًا لبدء الإنتاج والباقي قبل الشحن أو بعده.

ر

رسوم الاستيراد والضرائب: الرسوم التي يجمعها البلد المستورد على السلع التي تدخله، وخاصة الرسوم الجمركية بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة أو ضريبة السلع والخدمات أو ضرائب المبيعات، محسوبة على القيمة الجمركية المعلنة.
رمز النظام المنسق (HS Code): رقم تصنيف دولي للمنتجات تستخدمه الجمارك في جميع أنحاء العالم لتحديد السلع وتحديد أسعار الرسوم الجمركية وقواعد الاستيراد والإحصاءات التجارية.

ش

شحن جزئي: إرسال طلب واحد في شحنتين منفصلتين أو أكثر ، وهي ممارسة يجب أن يسمح بها عقد البيع ، وإذا تم استخدامها ، خطاب الاعتماد.
شركة اكسبرس ساعي الشحن: تسليم من الباب إلى الباب للطرود الصغيرة بواسطة ناقلات متكاملة مثل DHL أو FedEx أو UPS ، أو مناولة البيك اب ، والرحلة ، والجمارك ، والتسليم.
شروط التجارة الدولية (Inter): مجموعة من القواعد التجارية القياسية من المحكمة الجنائية الدولية التي تحدد من يدفع مقابل النقل، ومن يتحمل المخاطر، ومن يخلي الجمارك في عملية البيع.

ع

علامات الشحن: الملصقات والرموز المطبوعة على الخارج من كرتون وقفازات ومنابيه لتحديد الشحنة، ومطابقتها مع الوثائق وتوجيه التعامل الآمن.

م

مراقبة الجودة: يقوم المصنع أو المشتري بإجراء عمليات على المواد والإنتاج والسلع تامة الصنع للتأكد من أن المنتجات تفي بالمواصفات المتفق عليها.
من الباب إلى الباب الشحن: خدمة الشحن التي تغطي الرحلة الكاملة من مباني البائع إلى عنوان المشتري ، بما في ذلك الشحن الرئيسي والتسليم المحلي.
موك (الحد الأدنى لكمية الطلب): أصغر كمية من المنتج المورد على استعداد لإنتاج أو بيع في أمر واحد.

و

وسيط جمرك: المهنية أو الشركة المرخصة التي تقوم بإعداد وملف الإقرارات الجمركية للمستوردين وتصنف البضائع وترتب دفع الرسوم والضرائب.
وقت توقف: الموعد النهائي الذي تحدده الناقلة أو المحطة الطرفية للبضائع أو المستندات أو VGM أو التخليص الجمركي قبل مغادرة السفينة.
وكيل الشحن: شركة لوجستية ترتب الشحن للمستوردين والمصدرين وحجز شركات النقل وتنسيق المستندات والجمارك والتسليم.