الوزن القابل للشحن

TL ؛ DR: الوزن القابل للشحن هو الرقم الذي يتم فيه فوتورة الشحن الجوي أو السريع.وهو أعلى من ذلك: الوزن الإجمالي الفعلي على المقياس أو الوزن الحجمي بناءً على حجم العبوة.

تستخدم شركات النقل وزنًا قابلاً للشحن بحيث تدفع البضائع الخفيفة ولكن الضخمة إلى حد ما مقابل المساحة التي تأخذها في الطائرة.يقوم الناقل بوزن الشحنة ، ويقيس كل حزمة ، ويحسب الوزن الحجمي ، ثم الفواتير على أكبر من الرقمين.

وهنا مثال بسيط.تقيس الكرتونة 60 × 40 × 30 سم ، وهي 72000 سنتيمتر مكعب.باستخدام قسوم الشحن الجوي المشترك البالغ 6000 ، يكون الوزن الحجمي 12 كجم.إذا كانت الكرتونة تزن بالفعل 25 كجم ، فإن الوزن القابل للشحن هو 25 كجم.إذا كانت نفس الكرتونة تحمل رغوة خفيفة وتزن 5 كجم فقط ، فإن الوزن القابل للشحن سيكون 12 كجم بدلاً من ذلك.

تختلف الانقسامات.تستخدم الشحنات الجوية عادة 6000 ، في حين تستخدم شركات الشحن السريعة مثل DHL و FedEx و UPS عادة 5000 ، مما ينتج وزنًا حجميًا أعلى لنفس الصندوق.يمكن للناقلات الفردية تطبيق قواعدها الخاصة ، والعديد منها يصل إلى النصف التالي أو الكيلوغرام الكامل.

بالنسبة للشحن الكثيف مثل صفائح بلاط الفسيفساء الزجاجية ، يكون الوزن الفعلي دائمًا هو الرقم الأعلى ، لذا فإن تقليل حجم الصندوق لن يقلل من التكلفة كثيرًا.الحد من الوزن الإجمالي ، على سبيل المثال عن طريق شحن قسم عينة فقط ، له تأثير حقيقي.قارن مع الوزن الإجمالي والوزن الصافي.