CIP (النقل والتأمين المدفوع)
عارضة الاتفاهية حيث يدفع البائع تأمين النقل والمخاطر بالكامل إلى وجهة مسماة، بينما تنتقل المخاطر إلى المشتري عند الناقل الأول.
TL;DR: CIP يعني أن البائع يدفع كل من النقل والتأمين إلى وجهة مسماة.ولا تزال المخاطر تنتقل إلى المشتري عندما تُسلَّم البضاعة إلى الناقل الأول.
CIP يعمل لأي وسيلة نقل.يقوم البائع بمسح البضائع للتصدير ، ويتعاقد مع النقل إلى المكان المسمى ، ويشتري تأمين البضائع الذي يغطي المشتري أثناء العبور.ويتولى المشتري التخليص على الواردات والرسوم وأي تكاليف لا يغطيها عقد النقل.
رفعت Incoterms 2020 متطلبات التأمين على CIP.يجب على البائع الآن شراء الغطاء الذي يفي ببندات الشحن في المعهد (A) ، وهو غطاء واسع لجميع المخاطر ، يخضع للاستثناءات المدرجة.الحد الأدنى للقيمة المؤمنة هو 110 في المئة من سعر العقد، بعملة العقد.هذا أعلى من CIF ، والذي لا يزال يتطلب فقط غطاء البنود (C) الأكثر محدودية.
نظرًا لأن المشتري يحمل المخاطر أثناء العبور ، يجب أن تسمح السياسة للمشتري بالمطالبة مباشرة.اسأل البائع عن شهادة التأمين أو البوليصة قبل سفينة البضائع ، وتحقق من شركة التأمين ، والطريق المغطى ، وكيفية تقديم مطالبة في الوجهة.
بالنسبة للسلع الهشة مثل الفسيفساء الزجاجية على القفص أو المنصات ، فإن تغطية جميع المخاطر مفيدة ، ولكن اقرأ الاستثناءات.تستبعد العديد من السياسات الأضرار الناجمة عن سوء التعبئة ، لذلك لا يزال القفص الجيد وحماية الزاوية أمرًا مهمًا.
ويمكن للطرفين الاتفاق على غطاء أقل إذا رغبوا في ذلك، ولكن يجب عليهم أن يقولوا ذلك في العقد.مقارنة مع CPT، CIF والتأمين على البضائع.