Frachtversicherung
Versicherung, die Waren gegen Verlust oder Beschädigung während des Transports abdeckt, oft geschrieben auf Institute Cargo Clauses A, B oder C für etwa 110% des Wertes.
TL;DR: Die Frachtversicherung schützt den Wert der Ware vor Verlust oder Beschädigung während des Versands.Es ist wichtig, weil die Haftung der Beförderer begrenzt ist und in der Regel weit weniger als der Wert der Ware zahlt.
Viele Seefrachtrichtlinien verwenden die Frachtklauseln des Instituts.Klauseln (A) geben den größten Deckmantel auf einer All-Risiko-Basis, die den aufgeführten Ausschlüssen unterliegt.Die Klauseln (B) und (C) umfassen nur benannte Ereignisse.Klauseln (C) sind am eingeschränktesten und konzentrieren sich auf Großereignisse wie Feuer, Sinken, Strandung oder Kollision.Häufige Ausschlüsse sind schlechte Verpackung, Verzögerung, normaler Verschleiß und inhärenter Laster.
Der Versicherte Wert wird häufig auf 110 Prozent des CIF-Wertes festgelegt.Die zusätzlichen 10 Prozent sollen Kosten und einen erwarteten Gewinn decken.Dies ist auch das Mindestmaß, das Incoterms 2020 unter CIF und CIP verlangt.
Wer eine Versicherung kauft, hängt vom Incoterm ab.Unter CIF muss der Verkäufer mindestens die Klauseln (C) kaufen.Unter CIP muss es Klauseln (A) kaufen.Unter FOB, FCA, CFR und CPT trägt der Käufer das Transitrisiko und sollte seine eigene Police arrangieren.
Glasmosaik ist zerbrechlich, und Bruch ist ein gängiger Anspruch.Kaufen Sie All-Risike-Cover, und überprüfen Sie, ob die Police Bruch als abgedeckt behandelt oder einen Selbstbehalt erfordert.Überprüfen Sie bei der Ankunft Kisten und Paletten, bevor Sie den Lieferschein unterschreiben, beachten Sie Schäden und machen Sie Fotos.Behauptungen bewegen sich schneller mit diesen Beweisen.Vergleichen Sie mit CIF, CIP und Freightwarder.