CFS (Container-Freiwachstation)
Ein Lager in der Nähe eines Hafens, in dem LCL-Fracht von mehreren Verladern empfangen wird, in Container konsidiert oder bei der Ankunft ausgepackt.
TL;DR: Ein CFS ist ein Lager, in dem LCL-Fracht zu gemeinsamen Containern am Ursprung kombiniert und am Zielort wieder getrennt wird.Es ist der Schlüsselumschlagpunkt für jede Sendung, die keinen ganzen Container füllt.
Am Ursprung liefert der Verkäufer Kartons, Paletten oder Kisten an die in der Terminbuchung benannte CFS.Das Personal überprüft die Markierungen und zählt, messen die Ladung und laden sie mit Waren anderer Verlader in einen Container.Dieser Schritt nennt man Konsolidierung.Am Zielort geht der Container zu einem anderen CFS, wo er ausgepackt wird und jede Sendung an seinen Käufer freigegeben wird.Das nennt man Entkonsolidierung.
CFS-Handling schafft eigene Gebühren, die oft als CFS-Gebühren an beiden Enden aufgeführt werden.Destination CFS Gebühren können ein großer Teil der Kosten für kleine Sendungen sein, also fragen Sie im Voraus nach ihnen.Auch Lieferfenster sind wichtig.Jeder CFS hat eine Empfangsabschaltung, und Fracht, die spät ankommt, verfehlt das geplante Schiff.
Für zerbrechliche, schwere Güter wie Glasmosaik bedeutet ein CFS zusätzliche Gabelstaplerumschlag und mögliches Stapeln mit anderen Ladungen.Verwenden Sie robuste Kartons, umreifte Paletten oder Holzkisten und markieren Sie jedes Stück klar, damit es zur Packliste passt.
Der Begriff CFS wird auch für Versandbegriffe wie CFS/CFS verwendet, was bedeutet, dass die Verantwortung des Spediteurs an einem Güterbahnhof beginnt und endet.Vergleichen Sie mit CY (Container Yard) und siehe LCL.