Aufladbares Gewicht
Das Gewicht, für das ein Frachtführer berechnet, das als das tatsächliche Bruttogewicht einer Sendung und sein Volumengewicht angesehen wird.
TL;DR: Das gebührenpflichtige Gewicht ist die Zahl, auf die Ihre Luft- oder Expresssendung abgerechnet wird.Es ist, was höher ist: das tatsächliche Bruttogewicht auf der Waage oder das Volumengewicht basierend auf der Paketgröße.
Carrier verwenden ein aufladebares Gewicht, so dass leichte, aber sperrige Fracht für den Platz, den sie in einem Flugzeug einnimmt, fair bezahlt.Der Spediteur wiegt die Sendung, misst jedes Paket, berechnet das Volumengewicht und berechnet dann die größeren der beiden Zahlen.
Hier ein einfaches Beispiel.Ein Karton misst 60 x 40 x 30 cm, das sind 72.000 Kubikzentimeter.Mit dem gemeinsamen Luftfracht-Teiler von 6000 beträgt das Volumengewicht 12 kg.Wenn der Karton tatsächlich 25 kg wiegt, beträgt das aufladebare Gewicht 25 kg.Wenn derselbe Karton nur 5 kg gewogen und nur 5 kg gewogen hätte, wäre das aufladebare Gewicht stattdessen 12 kg.
Die Teiler variieren.Luftfracht verwendet üblicherweise 6000, während Express-Kuriere wie DHL, FedEx und UPS häufig 5000 verwenden, was ein höheres Volumengewicht für die gleiche Box erzeugt.Einzelne Träger können ihre eigenen Regeln anwenden, und viele runden sich auf die nächste Hälfte oder ganz Kilogramm.
Für dichte Ladung wie Glasmosaik-Fliesen sind das tatsächliche Gewicht fast immer die höhere Zahl, so dass die Reduzierung der Boxgröße die Kosten nicht viel senkt.Die Reduzierung des Gesamtgewichts, beispielsweise durch den Versand nur eines Probenabschnitts, hat die eigentliche Wirkung.Vergleiche mit Bruttogewicht und Nettogewicht.