FCL (Vollcontainerlast)
Eine Seefrachtoption, bei der ein Verlader einen ganzen Container für seine eigenen Waren bucht und eine Pauschale pro Container bezahlt.
TL;DR: FCL bedeutet, dass Sie einen ganzen Container für Ihre Ladung allein buchen.Sie zahlen pro Container, nicht pro Kubikmeter, und der Container bleibt von Herkunft zu Ziel versiegelt.
Mit FCL wird ein leerer Container an die Fabrik oder das Lager geliefert, beladen, versiegelt und zum Hafen transportiert.Da sich keine anderen Verladerwaren die Box teilen, gibt es weniger Handhabung, geringeres Schadensrisiko und in der Regel einen schnelleren, einfacheren Prozess als LCL.Der Container wird in der Regel am Zielterminal abgeholt und dem Käufer versiegelt geliefert.
FCL-Preise sind eine Pauschale pro Containertyp, wie 20GP, 40GP oder 40HQ, plus lokale Gebühren wie THC.Sobald eine Sendung etwa 13 bis 15 CBM erreicht, kostet ein FCL 20GP oft etwa das gleiche wie oder weniger als LCL.Bitten Sie Ihren Spediteur, beide zu vergleichen.
Bei schwerer Ladung wie Glasmosaik ist das Gewicht genauso wichtig wie das Volumen.Ein Container kann sein Nutzlastlimit erreichen, lange bevor er voll ist, und die Regeln für das Straßengewicht am Zielort können strenger sein als das Limit des Frachtführers.Ein 20GP ist oft die bessere Passform für dichte Güter, da ein 40-Fuß-Container selten viel mehr Gewicht trägt.Kartons auf Holzkisten oder Paletten sollten verspannt werden, damit sie sich nicht verschieben können.
Vergleichen Sie mit LCL (Weniger als Container Load) und siehe Container Types (20GP, 40GP, 40HQ).