LCL (weniger als Containerladung)
Eine Seefrachtoption, bei der sich kleine Sendungen von mehreren Verladern einen Container teilen, mit Gebühren, die auf Volumen oder Gewicht basieren.
TL;DR: LCL ermöglicht es Ihnen, einen Teilcontainer zu versenden, indem Sie den Platz mit anderen Verladern teilen.Sie zahlen nur für den Platz oder das Gewicht, den Ihre Fracht verwendet, aber Umschlagsschritte und lokale Gebühren erhöhen Zeit und Kosten.
Bei einer LCL-Sendung liefert der Verkäufer die Ware an eine CFS (Container Freight Station) in der Nähe des Hafens.Dort konsolidiert der Spediteur die Fracht von vielen Verladern in einem Container.Am Bestimmungsort wird der Container an einem anderen CFS ausgepackt, einem Schritt, der als Entkonsolidierung bezeichnet wird, und jeder Käufer sammelt seine eigenen Waren ab.
LCL wird normalerweise auf W / M-Basis bewertet, was Gewicht oder Messung bedeutet, je nachdem, was größer ist.Ein CBM wird mit einer Metrik verglichen, und die höhere Zahl wird aufgeladen.Dichte Waren wie Glasmosaik werden oft nach Gewicht und nicht nach Volumen aufgeladen.Die meisten Spediteure erheben auch eine Mindestgebühr, oft ein CBM, und Zielgebühren für die CFS-Verarbeitung und Dokumente können für kleine Sendungen von Bedeutung sein.
LCL eignet sich für Muster, kleine Aufträge und Ersatzfliesen.Bei größeren Aufträgen vergleichen Sie die Gesamtkosten mit FCL, da ein FCL-Container billiger werden kann, sobald das Volumen wächst.Da LCL-Fracht mehrmals abgewickelt wird, verpacken Sie Mosaikblätter in starken Kartons auf Paletten oder Kisten und beschriften Sie jedes Stück deutlich mit Markierungen, die der Packliste entsprechen.
Vergleichen Sie mit FCL (Full Container Load) und siehe CFS und CBM.