MBL und HBL (Master and House Bill of Lading)
Zwei Schichten von Frachtrechnungen: die MBL, die vom Seefrachtführer an einen Spediteur ausgegeben wurde, und die HBL, die vom Spediteur oder NVOCC an den eigentlichen Verlader ausgegeben wurde.
TL;DR: Der Master Bill of Lading (MBL) wird von der Reederei ausgestellt, in der Regel an einen Spediteur.Das House Bill of Lading (HBL) wird von diesem Spediteur oder NVOCC an den realen Versender der Waren ausgegeben.
Wenn ein Spediteur oder ein NVOCC Platz mit einem Seefrachtführer bucht, gibt der Carrier eine MBL aus.Auf der MBL wird der Spediteur oder sein Agent in der Regel als Verlader und sein Zielagent als Empfänger angezeigt.Der Spediteur gibt dann seine eigene HBL an den Verkäufer aus und zeigt den Verkäufer als Versender und den Käufer oder eine Bank als Empfänger an.
Dieses Setup ist sehr häufig für LCL, wo ein Spediteur Fracht von vielen Versendern in einem Container unter einer einzigen MBL konsolidatiert.Jeder Verlader bekommt seine eigene HBL.Es ist auch üblich, dass FCL-Sendungen über einen Spediteur gebucht werden.
Für den Käufer ist der praktische Punkt, zu wissen, welches Dokument die Fracht frei gibt.Bei einer HBL holen Sie in der Regel einen Lieferauftrag vom Zielbeauftragten des Spediteurs ab, nicht direkt von der Versandlinie.Der Agent muss zuerst die Freilassung vom Träger unter der MBL erhalten.Verzögerungen oder unbezahlte Gebühren auf beiden Ebenen können die Lieferung halten.
Wenn eine Sendung über einen Spediteur gebucht wird, fragen Sie, ob Sie eine MBL oder eine HBL erhalten, und erhalten Sie auch die MBL-Nummer.Der Container wird normalerweise auf der Website des Carriers mit der MBL- oder Containernummer verfolgt, was eine direktere Ansicht als die Updates des Forwarders bietet.Siehe auch Bill of Lading, Freight Forwarder und NVOCC.