Umschlag
Verschieben von Fracht von einem Schiff zum anderen in einem Zwischenhubhafen, bevor sie bis zum letzten Entladehafen weitergeht.
TL;DR: Umschlag bedeutet, dass Ihr Container an einem Drehkreuzhafen entladen und auf ein anderes Schiff geladen wird, um sein Ziel zu erreichen.Es eröffnet mehr Routen, aber Zeit und Handhabung.
Nicht jeder Hafen hat einen direkten Service von Südchina.Carrier verlegen Container oft von Ursprungshäfen wie Nansha oder Shekou zu einem Knotenpunkt wie Singapur, Hongkong, Colombo oder einem Mittelmeerknotenpunkt und laden sie dann auf ein Verbindungsschiff.Feeder-Schiffe können auch Container von kleineren Häfen zu einem Haupthafen für die Langstreckenfahrt transportieren.
Der Umschlag ist normal und in der Regel sicher für containerisierte Fracht, da der versiegelte Container als eine Einheit bewegt wird.Das Hauptrisiko ist die Verzögerung.Wenn das Verbindungsschiff voll oder zu spät ist, kann der Container tagelang am Hub warten.Das macht die ETA weniger vorhersehbar als bei einem Direktsegeln.
Wenn Sie Zitate vergleichen, fragen Sie, ob die Route direkt oder umgeschifft ist, und durch welchen Hafen.Eine etwas höhere Rate bei einem Direktdienst kann für zeitkritische Projekte sinnvoll sein.Einige Kaufverträge oder Akkreditive geben an, ob Umschlag erlaubt ist, also überprüfen Sie, ob die Buchung übereinstimmt.
Für LCL-Sendungen kann Umschlag zusätzliche CFS-Handhabung bedeuten.Starke Verpackung hilft zerbrechlichen Waren wie Glasmosaikplatten, die zusätzlichen Bewegungen zu überleben.Kisten und Paletten sollten gut geschnallt und deutlich markiert sein.Siehe POL und POD und ETD und ETA.