Glosario

Definiciones en lenguaje sencillo de los términos de la industria que encontrará al abastecerse e importar.Utilice este glosario como una referencia rápida mientras evalúa productos y proveedores.

A

AQL (Límite de calidad aceptable): Un estándar de muestreo que establece cuántas unidades inspeccionar y cuántos defectos son aceptables antes de que se rechace un lote.
AWB (Air Waybill): El documento de transporte no negociable para la carga aérea, que actúa como recibo y contrato de transporte, con un número de 11 dígitos utilizado para el seguimiento del envío.

B

B/L (Paca de embarque): El documento clave de transporte marítimo emitido por el porteador, que sirve como recibo de carga, pruebas del contrato de transporte y un documento de titularidad de la mercancía.
BAF (factor de ajuste del búnker): Un recargo de combustible añadido a las tarifas de flete marítimo para que los transportistas puedan pasar los cambios en los costos de combustible del barco a los transportistas.
Broker de aduanas: Un profesional o empresa con licencia que prepara y presenta declaraciones de aduana para importadores, clasifica los bienes y organiza el pago de aranceles e impuestos.

C

Carga aérea: Envío de carga en avión, ya sea de aeropuerto a aeropuerto o de puerta a puerta.Rápido pero costoso, y facturado en peso cobrable en lugar de tamaño solo.
Carga ferroviaria China-Europa: Transporte de contenedores en tren entre China y Europa, típicamente más rápido que el transporte marítimo y más barato que el transporte aéreo.
Carga marítima (Ocean Freight): Envío de mercancías por buque de carga en contenedores, la forma más baja de mover pedidos pesados o voluminosos de China a puertos extranjeros.
Carga Prepago y Cobro de Carga: Dos formas de pagar el flete marítimo o aéreo: pagado por el cargador en origen, o pagado por el consignatario en el destino.
Cargador: La parte que envía mercancías y contratos con el porteador, nombrado como remitente en el conocimiento de embarque o carta de porte aéreo, generalmente el vendedor o exportador.
CBM (Metro Cúbico): La unidad estándar de volumen de carga en el flete, calculada a partir de las dimensiones del paquete y utilizada para fijar el precio de LCL y planificar la carga de contenedores.
CFR (Costo y Carga): Un Incoterm solo marítimo donde el vendedor paga el transporte marítimo al puerto de destino, pero el riesgo pasa al comprador una vez que las mercancías están a bordo.
CFS (Estación de carga del Contenedor): Un almacén cerca de un puerto donde se recibe carga LCL de varios remitentes, se consolida en contenedores o se desempaqueta a la llegada.
CI (factura comercial): La factura final del vendedor para un envío, la inclusión de mercancías, cantidades, precios y términos, utilizada por las aduanas para evaluar los derechos y por el comprador a pagar.
CIF (Costo, Seguro y Fleta): Un Incoterm donde el vendedor paga el costo, seguro y flete para llevar mercancías al puerto de destino del comprador.
CIP (Carruaje y Seguros Pagados): Un Incoterm donde el vendedor paga el transporte y el seguro de todos los riesgos a un destino designado, mientras que el riesgo pasa al comprador en el primer transportista.
CO (Certificado de Origen): Un documento que certifica el país donde se fabricaron las mercancías, utilizado por las aduanas de importación para las estadísticas comerciales, las normas comerciales y los derechos preferenciales en virtud de los acuerdos comerciales.
Código HS (Código de Sistema Armonizado): Un número de clasificación internacional de productos utilizado por las aduanas en todo el mundo para identificar las mercancías y establecer los tipos de derecho, las normas de importación y las estadísticas comerciales.
Consignado: La parte nombrada en el documento de transporte para recibir las mercancías en el destino, generalmente el comprador o el importador, o un banco cuando se envía a pedido.
CPT (Carruaje Pagado): Un Incoterm donde el vendedor paga el transporte a un destino designado, pero el riesgo pasa al comprador cuando las mercancías se entregan al primer transportista.
CY (Astillero de Contenedores): El área terminal donde se almacenan los contenedores llenos y vacíos antes de cargar en un barco o después de la descarga, se utiliza principalmente para la carga FCL.

D

D/A (Documentos contra la Aceptación): Un método de pago de cobro donde el comprador recibe documentos de envío al aceptar una letra de cambio y paga en una fecha de vencimiento posterior.
D/P (Documentos contra pago): Un método de pago de cobro donde los bancos liberan los documentos de envío al comprador solo después de que el comprador pague el monto de la factura.
DAP (Entregado en el lugar): Un Incoterm donde el vendedor entrega mercancías a un destino con nombre lista para la descarga, y el comprador maneja la descarga y la autorización de importación.
DDP (Deber Entregado Pagado): Un Incoterm donde el vendedor entrega mercancías al lugar designado por el comprador, autorizado para la importación con aranceles e impuestos pagados, listo para la descarga.
Demurragio y detención: Cargos diarios por mantener un contenedor en la terminal o fuera de él más allá del tiempo libre permitido por el transportista.
DPU (Entregado en el lugar descargado): Un Incoterm donde el vendedor entrega mercancías a un lugar nombrado y las descarga allí, mientras que el comprador se encarga de la liquidación de importaciones y los aranceles.

E

Envío de mensajería Express: Entrega puerta a puerta de pequeños paquetes por transportistas integrados como DHL, FedEx o UPS, recogida de manejo, vuelo, aduanas y entrega.
Envío de puerta a puerta: Un servicio de envío que cubre el viaje completo desde las instalaciones del vendedor a la dirección del comprador, incluyendo el flete principal y la entrega local.
Envío parcial: Enviar un pedido en dos o más envíos separados, una práctica que debe ser permitida por el contrato de venta y, si se utiliza, la carta de crédito.
ETD y ETA (hora estimada de salida y llegada): Las fechas previstas en que se espera que un barco, vuelo o tren abandonen el origen y lleguen al destino, que a menudo cambian en tránsito.
EXW (Ex Works): Un Incoterm donde el vendedor pone las mercancías a disposición en sus propias instalaciones y el comprador se encarga de la carga, exportación, carga e importación.

F

FAS (Gratis Junto Al Barco): Un Incoterm solo marítimo donde el vendedor limpia las mercancías para la exportación y las coloca junto al buque del comprador en el puerto de envío nombrado.
FCA (Free Carrier): Un Incoterm donde el vendedor limpia las mercancías para la exportación y las entrega al transportista del comprador en un lugar nombrado, donde el riesgo pasa al comprador.
FCL (carga completa del contenedor): Una opción de carga marítima donde un remitenso reserva un contenedor completo para sus propias mercancías, pagando una tarifa plana por contenedor.
FOB (Gratis A Born Bron): Un Incoterm en el que el vendedor entrega mercancías a bordo del buque y el comprador asume el costo y el riesgo a partir de ese momento.

I

Impuestos e impuestos de importación: Los cargos que un país importador cobra por las mercancías que entran en él, principalmente los derechos de aduana más el IVA, el GST o los impuestos sobre las ventas, calculados sobre un valor de aduana declarado.
Incoterms (Condiciones Comerciales Internacionales): Un conjunto de normas comerciales estándar de la CPI que definen quién paga por el transporte, quién asume el riesgo y quién despacha las aduanas en una venta.
Inspección de terceros: Un control de calidad realizado por una empresa de inspección independiente contratada por el comprador, en lugar de por la fábrica o el propio personal del comprador.
ISF (Presención de Seguridad del Importador): Un requisito de aduana de los Estados Unidos de que los importadores oceánicos presenten detalles de envío, conocidos como 10 + 2, al menos 24 horas antes de que se cargue la carga en el buque en origen.
ISP (Pre-Inspección del envío): Una inspección de los productos terminados, embalados antes de que salgan de la fábrica, utilizado para confirmar la calidad y la cantidad antes de que el comprador pague el saldo.
IsPM 15 (Estámbalo de embalaje de madera): Un estándar internacional que requiere cajas de madera maciza, paletas y castigos utilizados en el comercio para ser tratados contra plagas y marcados con un sello oficial.

L

L/C (Carta de crédito): La promesa escrita de un banco de pagar al vendedor una vez que presente los documentos de envío que coincidan con los términos del crédito exactamente.
Lanzamiento de Telex: Una instrucción de transportista que permite al consignatario recoger la carga sin presentar un conocimiento de embarque original, después de que los originales se entreguen en origen.
LCL (Menos que la carga del contenedor): Una opción de carga marítima donde los pequeños envíos de varios remitentes comparten un contenedor, con cargos basados en el volumen o el peso.
Liquidación de aduanas: El proceso de conseguir que las mercancías se aprueben por aduanas para salir del país de exportación o entrar en el país de importación, incluidas las declaraciones, los controles y el pago de derechos.

M

Marcas de envío: Las etiquetas y símbolos impresos en el exterior de cajas de cartón, cajas y paletas para identificar un envío, lo emparejan con documentos y guían el manejo seguro.
MBL y HBL (Maestro y Bill of Lading de la Cámara): Dos capas de conocimiento: el MBL emitido por el transportista oceánico a un transportista, y el HBL emitido por el transportista o NVOCC al cargador real.
MOQ (Cantidad mínima de pedido): La cantidad más pequeña de un producto que un proveedor está dispuesto a producir o vender en un solo pedido.

N

Notificar a la parte: La compañía o persona nombrada en un conocimiento de embarque para ser dicho por el transportista cuando llega la carga, a menudo el comprador, el agente de aduanas o el agente de destino.
NVOCC (Transparida Común No Operativo de Nave): Un transportista marítimo que no posee barcos pero compra espacio de contenedores de las líneas navieras, emite su propia factura de embarque y revende transporte.

O

ODM (fabricante de diseño original): Un modelo de fabricación donde la fábrica suministra sus propios diseños de productos existentes, que el comprador puede personalizar ligeramente y vender bajo su marca.
OEM (fabricante de equipos originales): Un modelo de fabricación donde la fábrica produce productos para el diseño y las especificaciones propias del comprador, a menudo vendido bajo la marca del comprador.

P

Pago de depósito y saldo: Una estructura de pago común donde el comprador paga parte del pedido por adelantado para iniciar la producción y el resto antes o después del envío.
Paletización y Crating: Asegurar cajas de cartón en una paleta o encerrarlas en una caja de madera para que la carga pesada o frágil pueda ser manejada por la carretilla elevadora y enviada de manera segura.
Peso bruto y peso neto: El peso bruto (G.W.) es la mercancía más todo el embalaje; el peso neto (N.W.) es el producto solo.Ambas cifras aparecen en los documentos de envío.
Peso cargable: El peso que un transportista factura, tomado como el mayor del peso bruto real de un envío y su peso volumétrico.
Peso Volumítrico (Peso Dimensional): Un peso calculado basado en el tamaño de un paquete, utilizado por los transportistas aéreos y expresos para fijar el precio de los envíos voluminosos bastante en contra de su espacio.
PI (factura de las proformas): Una factura preliminar que el vendedor emite antes del envío, enumerando bienes, precios y términos, a menudo utilizados para confirmar un pedido y solicitar el pago.
PL (Lista de Embarque): Un documento de envío que detalla cómo se embalan las mercancías, incluido el recuento de paquetes, el contenido, los pesos y las dimensiones de cada caja de cartón, caja o paleta.
POL y POD (Porto de Carga y Puerto de Descarga): Los puertos donde la carga se carga en el buque principal y se descarga de él, como se muestra en las reservas, cotizaciones y el conocimiento de embarque.
PPS (Muestrea de Preproducción): Una muestra hecha con los materiales y el proceso real antes de la producción en masa, aprobado por el comprador como referencia para el pedido completo.

Q

QC (Control de Calidad): Los controles que una fábrica o comprador realiza en materiales, producción y productos terminados para asegurarse de que los productos cumplan con las especificaciones acordadas.

R

RFQ (Solicitud de cotización): La solicitud formal de un comprador que pide a los proveedores cotizar el precio y los términos para productos específicos, cantidades y condiciones de entrega.

S

Seguro de carga: Seguro que cubre bienes contra pérdidas o daños en tránsito, a menudo escrito en las Cláusulas A, B o C de Cargo del Instituto por aproximadamente el 110% del valor.
SO (Pedir envío): La confirmación de la reserva del transportista que reserva espacio en un barco y permite al remitente recoger un contenedor vacío para su carga.
SWB (Maleo Marítmo): Un documento de transporte marítimo no negociable que permite al consignatario nombrado recoger carga sin presentar ningún documento en papel original en el destino.

T

T/T (transferencia telegráfica): Una transferencia electrónica de transferencia bancaria de banco a banco, la forma más común en que los compradores extranjeros pagan a los proveedores en China por depósitos y saldos.
TEU (Unidad Equivalente de Veinte Pies): Una unidad estándar para contar la capacidad del contenedor, donde un contenedor de 20 pies es igual a un TEU y un contenedor de 40 pies es igual a dos.
THC (carga de manejo terminal): Una tarifa cobrada por los transportistas por el manejo de contenedores en la terminal portuaria, aplicada por separado en los puertos de origen y destino.
Tiempo: El tiempo desde la confirmación del pedido hasta que las mercancías estén listas o entregues, generalmente divididas en tiempo de entrega de producción y tiempo de tránsito de envío.
Tiempo de corte: El plazo establecido por un transportista o terminal para la carga, los documentos, VGM o el despacho de aduanas antes de que un buque salga.
Tipos de contenedores (20GP, 40GP, 40HQ): Los tres contenedores de envío en seco estándar utilizados para el transporte marítimo, con volúmenes internos aproximados y cómo elegir entre ellos.
Transbordo: Trasladar la carga de un buque a otro en un puerto de centro intermedio antes de continuar hasta el puerto final de descarga.
Transportista de carga: Una empresa de logística que organiza el envío para importadores y exportadores, transportistas de reservas y documentos de coordinación, aduanas y entrega.

V

VGM (Masa Bruta Verificada): El peso total confirmado de un contenedor envasado, que debe ser presentado al transportista antes de cargar bajo las reglas de SOLAS.