Consignado
La parte nombrada en el documento de transporte para recibir las mercancías en el destino, generalmente el comprador o el importador, o un banco cuando se envía a pedido.
TL;DR: El consignatario es la parte con derecho a recibir la mercancía en el destino.En la mayoría de los casos es el comprador o importador, pero también puede ser un banco o un agente.
En un Bill of Lading, Sea Waybill o Air Waybill, el campo de consignatario le dice al portaaviones para quién es la carga.Con una diana de mar o una factura de Way de aire, el transportista libera las mercancías al destinatario nombrado.Con un B/L original, el titular del original debidamente aprobado tiene derecho a recibir la entrega.
Un B/L se puede hacer “a pedido” en lugar de nombrar una empresa.Las formas comunes son “ordenar”, “orden del cargador” o “orden de” un banco nombrado.Esto es típico bajo un L/C.El banco controla los bienes hasta que el comprador pague o acepte los documentos, y luego el B/L está respaldado para que el comprador pueda recoger la carga.
El consignatario a menudo actúa como el importador a efectos aduaneros, aunque en algunos países el importador de registro puede ser una parte diferente.Las aduanas también pueden necesitar el impuesto del destinatario o el número de registro en los documentos.
Proporcione a su proveedor el nombre legal exacto de la empresa, la dirección completa y cualquier identificación fiscal o de aduana requerida antes del envío de la mercancía.Un nombre de destinatario mal escrito puede mantener el lanzamiento, y cambiarlo después de que se emite el B/L generalmente cuesta una tarifa.Si un transportista o contratista de proyecto recibirá la mercancía por usted, acuerde quién aparece antes de reservar.Véase también Parte remitente y de notificación.