LCL (Menos que la carga del contenedor)
Una opción de carga marítima donde los pequeños envíos de varios remitentes comparten un contenedor, con cargos basados en el volumen o el peso.
TL;DR: LCL le permite enviar un contenedor parcial compartiendo espacio con otros transportistas.Usted paga solo por el espacio o el peso que utiliza su carga, pero los pasos de manejo y las tarifas locales agregan tiempo y costo.
En un envío de LCL, el vendedor entrega la mercancía a un CFS (Container Freight Station) cerca del puerto.Allí el transportista consolida la carga de muchos transportistas en un contenedor.En el destino, el contenedor se desempaqueta en otro CFS, un paso llamado desconsolidación, y cada comprador recoge sus propios bienes.
LCL generalmente tiene un precio basado en W/M, lo que significa peso o medición, lo que sea mayor.Un CBM se compara con una tonelada métrica, y la cifra más alta se carga.Los productos densos como el mosaico de vidrio a menudo se cargan en peso en lugar de volumen.La mayoría de los transportistas también aplican un cargo mínimo, a menudo un CBM, y las tarifas de destino para el manejo y los documentos de CFS pueden ser significativos para los envíos pequeños.
LCL se adapta a muestras, pequeñas órdenes y azulejos de reemplazo.Para pedidos más grandes, compare el costo total de la tierra con FCL, ya que un contenedor FCL puede ser más barato una vez que el volumen crece.Debido a que la carga LCL se maneja varias veces, empaquete hojas de mosaico en cajas fuertes en paletas o cajas, y etiquete cada pieza claramente con marcas que coincidan con la lista de embalaje.
Comparar con FCL (Full Container Load) y ver CFS y CBM.