واژه نامه

تعاریف زبان ساده از اصطلاحات صنعت شما در هنگام منبع و واردات با آن مواجه خواهید شد.از این واژه نامه به عنوان یک مرجع سریع در حین ارزیابی محصولات و تامین کنندگان استفاده کنید.

A

AQL (محدودیت کیفیت قابل قبول): یک استاندارد نمونه برداری که تعیین می کند چه تعداد واحد برای بازرسی و تعداد نقص قابل قبول است قبل از اینکه یک دسته رد شود.
AWB (میل راه هوایی): سند حمل و نقل غیر قابل مذاکره برای محموله های هوایی، که به عنوان رسید و قرارداد حمل و نقل عمل می کند، با یک شماره ۱۱ رقمی که برای ردیابی محموله استفاده می شود.

B

B/L (میلندینگ): سند حمل و نقل دریایی کلیدی صادر شده توسط حامل، خدمت به عنوان رسید برای محموله، شواهد قرارداد حمل و نقل و یک سند از عنوان به کالا.
BAF (عامل تعدیل پناهگاه): هزینه اضافی سوخت به نرخ حمل و نقل اقیانوس اضافه شده است تا حامل ها بتوانند تغییرات در هزینه های سوخت کشتی را به حمل و نقل تحویل دهند.

C

CBM (متر کوبیک): واحد استاندارد حجم بار در حمل و نقل، محاسبه شده از ابعاد بسته و مورد استفاده برای قیمت گذاری LCL و بارگیری ظرف برنامه.
CFR (هزینه و حمل و نقل): یک اینکوترم فقط دریایی که در آن فروشنده حمل و نقل اقیانوس را به بندر مقصد پرداخت می کند، اما پس از اینکه کالا در کشتی است، ریسک به خریدار منتقل می شود.
CFS (ایستگاه حمل و نقل کانتیر): یک انبار در نزدیکی یک بندر که در آن محموله LCL از چندین حمل کننده دریافت می شود، به ظروف متصل می شود یا در هنگام ورود بسته بندی نشده است.
CI (مواک تجاری): صورتحساب نهایی فروشنده برای حمل و نقل، فهرست کردن کالاها، مقادیر، قیمت ها و شرایط، که توسط گمرک برای ارزیابی عوارض و توسط خریدار برای پرداخت استفاده می شود.
CIF (هزینه، بیمه و حمل و نقل): یک اینکوترم که در آن فروشنده هزینه، بیمه و حمل و نقل را برای آوردن کالا به بندر مقصد خریدار پرداخت می کند.
CIP (حمل و بیمه پرداخت شده به): یک اینکوترم که در آن فروشنده حمل و نقل را پرداخت می کند و بیمه را به یک مقصد نام گذاری می کند، در حالی که ریسک در اولین حامل به خریدار منتقل می شود.
CO (گواهی مبدا): سندی که کشوری را که کالا در آن ساخته شده است، توسط گمرک واردات برای آمارهای تجاری، قوانین تجاری و وظیفه ترجیحی تحت توافقات تجاری مورد استفاده قرار می گیرد.
CPT (حمل و پرداخت شده به): یک اینکوترم که در آن فروشنده به یک مقصد نامتی پرداخت می کند، اما ریسک زمانی به خریدار منتقل می شود که کالا به اولین حامل تحویل داده می شود.
CY (کانتینر حیاط): منطقه ترمینال که در آن ظروف کامل و خالی قبل از بارگیری در یک کشتی یا پس از تخلیه ذخیره می شوند، که عمدتا برای محموله FCL استفاده می شود.

D

D/A (مستند علیه پذیرش): یک روش پرداخت جمع آوری که در آن خریدار اسناد حمل و نقل را با پذیرش یک صورتحساب مبادله دریافت می کند و در تاریخ مقرر بعد پرداخت می کند.
D/P (مستند در برابر پرداخت): یک روش پرداخت جمع آوری که در آن بانک ها اسناد حمل و نقل را تنها پس از پرداخت مبلغ فاکتور خریدار به خریدار منتشر می کنند.
DAP (تحویل شده در محل): یک اینکوترم که در آن فروشنده کالا را به یک مقصد نام زده شده آماده تخلیه تحویل می دهد و خریدار آن را به تخلیه و ترخیص کالا از گمرک می رساند.
DDP (تحویل پرداخت شده): یک اینکوترم که در آن فروشنده کالا را به محل نام خریدار تحویل می دهد، برای واردات با عوارض و مالیات های پرداخت شده، آماده برای تخلیه، پاک می شود.
DPU (تحویل شده در محل تخلیه نشده): یک اینکوترم که در آن فروشنده کالا را به یک مکان نامتی تحویل می دهد و آنها را در آنجا تخلیه می کند، در حالی که خریدار به ترخیص و وظایف وارداتی رسیدگی می کند.

E

ETD و ETA (زمان بر ویر شدن و ورود): تاریخ های برنامه ریزی شده زمانی که انتظار می رود یک کشتی، پرواز یا قطار مبدا را ترک کند و به مقصد برسد، که اغلب در حمل و نقل تغییر می کند.
EXW (کارهای سابق): یک اینکوترم که در آن فروشنده کالا را در محل خود در دسترس قرار می دهد و خریدار بار، صادرات، حمل و نقل و واردات را اداره می کند.

F

FAS (رایگان در کنار کشتی): یک اینکومتر فقط دریایی که در آن فروشنده کالاها را برای صادرات ترخیص می کند و آنها را در کنار کشتی خریدار در بندر حمل و نقل به نام قرار می دهد.
FCA (حمل و نقل آزاد): یک اینکوترم که در آن فروشنده کالا را برای صادرات ترخیص می کند و آنها را به حامل خریدار در یک مکان نام برده شده، جایی که خطر به خریدار منتقل می شود، تحویل می دهد.
FCL (بار کانتینر کامل): یک گزینه حمل و نقل دریایی که در آن یک کشتی یک ظرف کامل را برای کالاهای خود رزرو می کند و نرخ ثابت را در هر ظرف پرداخت می کند.
FOB (رایگان در هیئت مدیره): یک اینکوترم که در آن فروشنده کالا را به کشتی تحویل می دهد و خریدار از آن نقطه هزینه و ریسک را به عهده می گیرد.

H

HS کد (کد سیستم هماهنگ): یک شماره طبقه بندی محصولات بین المللی که توسط گمرک در سراسر جهان برای شناسایی کالاها و تعیین نرخ های عوارضی، قوانین واردات و آمارهای تجاری استفاده می شود.

I

ISF (مجریات امنیتی وارداتی): یک الزام گمرکی ایالات متحده که واردکنندگان اقیانوس جزئیات حمل و نقل را که به عنوان 10 + 2 شناخته می شود، حداقل 24 ساعت قبل از بارگیری محموله در کشتی در مبدا ثبت می کند.
ISPM 15 (استاد استاندارد بسته بندی چوب): یک استاندارد بین المللی که نیاز به جعبه های چوب جامد، پالت ها و دوناج مورد استفاده در تجارت برای درمان در برابر آفات و علامت گذاری شده با یک تمبر رسمی دارد.

L

L/C (نامه اعتباری): وعده کتبی یک بانک برای پرداخت به فروشنده پس از ارائه اسناد حمل و نقل که دقیقا با شرایط اعتبار مطابقت دارد.
LCL (کمتر از بار کانتینر): یک گزینه حمل و نقل دریایی که در آن محموله های کوچک از چندین حمل و نقل یک ظرف را به اشتراک می گذارند، با هزینه های مبتنی بر حجم یا وزن.

M

MBL و HBL (مجلک کارشناسی ارشد و خانه از لدینگ): دو لایه از صورتحساب های بارنامه: MBL صادر شده توسط حامل اقیانوس به یک حمل و نقل، و HBL صادر شده توسط فاورور یا NVOCC به حمل کننده واقعی.
MOQ (حداقل مقدار سفارش): کوچکترین مقدار یک محصول که یک تامین کننده مایل به تولید یا فروش در یک سفارش واحد است.

N

NVOCC (ناو کشتی غیر کشتی عامل حامل مشترک): یک ناو اقیانوسی که مالک کشتی ها نیست اما فضای کانتینری را از خطوط کشتیرانی خریداری می کند، صورتحساب های خود را صادر می کند و حمل و نقل را دوباره به فروش می رساند.

O

ODM (تولید کننده طراحی اصلی): یک مدل تولید که در آن کارخانه طرح های محصول موجود خود را تامین می کند، که خریدار می تواند آن را به آرامی سفارشی کند و تحت نام تجاری خود به فروش برساند.
OEM (تولید کننده تجهیزات اصلی): یک مدل تولید که در آن کارخانه کالا را به طراحی و مشخصات خود خریدار تولید می کند که اغلب تحت نام تجاری خریدار فروخته می شود.

P

PI (اکوه Proforma): یک فاکتور اولیه که فروشنده قبل از حمل و نقل صادر می کند، لیست کالاها، قیمت ها و شرایط، اغلب برای تأیید سفارش و درخواست پرداخت استفاده می شود.
PL (فهرست بسته بندی): یک سند حمل و نقل که جزئیات نحوه بسته بندی کالاها را شامل می شود، از جمله تعداد بسته ها، محتویات، وزن و ابعاد برای هر کارتن، جعبه یا پالت.
POL و POD (دربه بارگیری و بندر تخلیه): بنادری که در آن محموله بر روی کشتی اصلی بارگیری می شود و از آن تخلیه می شود، همانطور که در رزرو، نقل قول ها و صورتحساب نشان داده شده است.
PPS (نمونه از تولید): یک نمونه ساخته شده با مواد و فرآیند واقعی قبل از تولید انبوه، تایید شده توسط خریدار به عنوان مرجع برای سفارش کامل.
PSI (بازرسی قبل از حمل و نقل): بازرسی از کالاهای تمام شده و بسته بندی شده قبل از خروج از کارخانه، برای تأیید کیفیت و کمیت قبل از اینکه خریدار تعادل را پرداخت کند، استفاده می شود.

Q

QC (کنترل کیفیت): چک یک کارخانه یا خریدار بر روی مواد، تولید و کالاهای به پایان رسید انجام می دهد تا اطمینان حاصل شود که محصولات با مشخصات توافق شده مطابقت دارند.

R

RFQ (درخواست نقل قول): درخواست رسمی خریدار از تامین کنندگان می خواهد که قیمت و شرایط را برای کالاها، مقادیر و شرایط خاص برای شرایط خاص نقل قول کنند.

S

SWB (بیل دریایی): یک سند حمل و نقل اقیانوس غیر قابل مذاکره که به محموله های نام داده شده اجازه می دهد محموله ها را بدون ارائه هیچ سند کاغذی اصلی در مقصد جمع آوری کند.

T

T / T (تفرق انتقال تلگرافی): یک انتقال الکترونیکی بانک به بانک، رایج ترین راه خریداران خارج از کشور، به تامین کنندگان در چین برای سپرده ها و تعادل ها پرداخت می کنند.
TEU (واحد معادل ۲۰ فوت): یک واحد استاندارد برای شمارش ظرفیت ظرف، که در آن یک ظرف 20 فوت برابر با یک TEU و یک ظرف 40 فوت برابر است.
THC (هزینه حمل و کار جزئی): هزینه ای که توسط حامل ها برای حمل و نقل ظروف در ترمینال بندری دریافت می شود، به طور جداگانه در بنادر مبدا و مقصد اعمال می شود.

V

VGM (مرده جمعی ناخالص تأیید شده): وزن کل تایید شده یک ظرف بسته بندی شده، که باید قبل از بارگذاری تحت قوانین SOLAS به حامل ارسال شود.

ا

اطلاع دادن به حزب: شرکت یا شخصی که بر روی یک لایحه بارنامه نامگذاری شده است که توسط حامل هنگام رسیدن محموله، اغلب خریدار، کارگزار گمرک یا نماینده مقصد، گفته می شود.
اکسپرس پیک حمل و نقل: تحویل درب به درب از بسته های کوچک توسط حامل های یکپارچه مانند DHL، FedEx یا UPS، حمل و نقل وانت، پرواز، آداب و رسوم و تحویل.
انتشار تلکس: یک دستورالعمل حامل که به متصدی اجازه می دهد محموله را بدون ارائه یک صورتحساب اصلی از بار، پس از اینکه اصل در مبدا تسلیم می شود، جمع آوری کند.
انتقال: انتقال محموله از یک کشتی به کشتی دیگر در یک بندر هاب متوسط قبل از اینکه به بندر نهایی تخلیه ادامه یابد.
انواع کانتینر (20GP، 40GP، 40HQ): سه کانتینر حمل و نقل خشک استاندارد مورد استفاده برای حمل و نقل دریایی، با حجم داخلی تقریبی و نحوه انتخاب بین آنها.
اینکوترمز (شرایط تجاری بین المللی): مجموعه ای از قوانین تجاری استاندارد از ICC که تعریف می کند چه کسی برای حمل و نقل پرداخت می کند، چه کسی ریسک می کند و چه کسی گمرک را در یک فروش پاک می کند.

ب

بازرسی شخص ثالث: یک چک با کیفیت انجام شده توسط یک شرکت بازرسی مستقل که توسط خریدار استخدام شده است، نه توسط کارخانه یا کارکنان خود خریدار.
بیمه حمل و نقل: بیمه ای که کالاها را در برابر ضرر یا آسیب در حمل و نقل پوشش می دهد، اغلب در موسسه بارگو Clauses A، B یا C برای حدود 110٪ از ارزش نوشته شده است.

پ

پالت کردن و تهی کردن: ایمن سازی کارتن ها بر روی یک پالت یا محصور کردن آنها در یک جعبه چوبی به طوری که محموله سنگین یا شکننده را می توان با لیفتراک اداره کرد و با خیال راحت حمل کرد.
پرداخت سپرده و تعادل: یک ساختار پرداخت مشترک که در آن خریدار بخشی از سفارش را برای شروع تولید و بقیه قبل یا بعد از حمل و نقل پرداخت می کند.
پس (دستور حمل و نقل): تأیید رزرو حامل که فضا را در یک کشتی ذخیره می کند و به حمل کننده اجازه می دهد تا یک ظرف خالی را برای بارگیری جمع آوری کند.

ت

ترخیص کالا از گمرک: روند دریافت کالاهای مورد تایید گمرک برای خروج از کشور صادراتی یا ورود به کشور واردات از جمله اظهارنامه ها، چک ها و پرداخت عوارض.

ح

حمل و نقل پیش پرداخت و حمل و نقل جمع آوری: دو راه برای پرداخت حمل و نقل اقیانوس یا هوایی: پرداخت شده توسط حمل و نقل در مبدا، و یا پرداخت شده توسط فرستنده در مقصد.
حمل و نقل درب به درب: یک سرویس حمل و نقل که سفر کامل را از محل فروشنده به آدرس خریدار، از جمله حمل و نقل اصلی و تحویل محلی، پوشش می دهد.
حمل و نقل دریایی (بار اقیانوس): حمل و نقل کالا توسط کشتی های باری در ظروف، کم هزینه ترین راه برای انتقال سفارشات سنگین یا حجیم از چین به بنادر خارج از کشور.
حمل و نقل ریلی چین و اروپا: حمل و نقل کانتینری با قطار بین چین و اروپا، به طور معمول سریع تر از حمل و نقل دریایی و ارزان تر از حمل و نقل هوایی.
حمل و نقل فوروارد: یک شرکت لجستیک که حمل و نقل را برای واردکنندگان و صادرکنندگان، رزرو و هماهنگی اسناد، آداب و رسوم و تحویل ترتیب می دهد.
حمل و نقل هوایی: حمل و نقل محموله با هواپیما، یا فرودگاه به فرودگاه و یا درب به درب.سریع اما پرهزینه است و به جای اندازه به تنهایی، وزن قابل شارژ دارد.

ز

زمان رهبری: زمان از تأیید سفارش تا زمانی که کالاها آماده یا تحویل داده شوند، معمولا به زمان تولید و زمان حمل و نقل تقسیم می شود.
زمان قطع: مهلت تعیین شده توسط یک حامل یا ترمینال برای محموله، اسناد، VGM یا ترخیص کالا از گمرک قبل از خروج یک کشتی.

ع

علامت های حمل و نقل: برچسب ها و نمادهای چاپ شده در خارج از کارتن ها، جعبه ها و پالت ها برای شناسایی یک محموله، مطابقت با آن با اسناد و هدایت مدیریت ایمن.
عموراژ و بازداشت: هزینه های روزانه برای نگه داشتن یک ظرف در ترمینال یا خارج از آن فراتر از وقت آزاد مجاز توسط حامل.
عوارض واردات و مالیات: هزینه های یک کشور وارد کننده در کالاهایی که وارد آن می شود، عمدتا وظیفه گمرکی به علاوه مالیات بر ارزش افزوده، GST یا مالیات بر فروش، محاسبه شده بر اساس ارزش گمرکی اعلام شده است.

ک

کارگزار گمرک: یک حرفه ای یا شرکت دارای مجوز که اظهارنامه های گمرکی را برای واردکنندگان تهیه و پرونده می کند، کالاها را طبقه بندی می کند و پرداخت عوارض و مالیات را ترتیب می دهد.
کشتی: طرفی که کالا و قراردادها را با حامل ارسال می کند، به نام به عنوان حمل کننده در صورتحساب بار یا قبض راه هوایی، معمولا فروشنده یا صادر کننده.
کشتی های جزئی: ارسال یک سفارش در دو یا چند محموله جداگانه، عملی که باید توسط قرارداد فروش و در صورت استفاده، اعتبار نامه اعتبار مجاز باشد.
کنسیری: طرفی که در سند حمل و نقل برای دریافت کالا در مقصد، معمولا خریدار یا وارد کننده یا یک بانک در هنگام ارسال به سفارش نامگذاری شده است.

و

وزن حجمی (وزن تهی): وزن محاسبه شده بر اساس اندازه یک بسته، که توسط حامل های هوا و اکسپرس برای قیمت گذاری محموله های بزرگ در برابر فضای خود استفاده می شود.
وزن قابل شارژ: وزن یک صورتحساب حامل برای، به عنوان بیشتر از وزن ناخالص واقعی حمل و نقل و وزن حجمی آن گرفته شده است.
وزن ناخالص و وزن خالص: وزن ناخالص (G.W.) کالا به علاوه تمام بسته بندی ها است؛ وزن خالص (N.W.) کالا به تنهایی است.هر دو رقم در اسناد حمل و نقل ظاهر می شود.