کشتی های جزئی

TL;Dر: یک محموله جزئی یک سفارش را به چندین محموله جداگانه تقسیم می کند.این می تواند به پروژه های بزرگ یا مرحله ای کمک کند، اما قرارداد و هر گونه اعتبار نامه باید به وضوح بگوید که آیا مجاز است یا خیر.

محموله های جزئی زمانی رایج هستند که تولید به صورت مرحله ای به پایان می رسد، زمانی که یک سایت پروژه نیاز به کالاها در فازها دارد یا زمانی که بخشی از یک سفارش فوری است.به عنوان مثال، یک خریدار ممکن است یک دسته کوچک را با حمل و نقل هوایی ارسال کند تا نصب و راه اندازی را آغاز کند و بقیه را با حمل و نقل دریایی انجام دهد.

تحت یک L / C که توسط UCP 600 اداره می شود، حمل و نقل جزئی مجاز است، مگر اینکه اعتبار خلاف آن را بگوید.بسیاری از اعتبارات “مبارزات جزئی مجاز” یا “مبارزات جزئی ممنوع” را بیان می کنند و بانک اسناد را در برابر این جمله بررسی می کند.اگر محموله های جزئی ممنوع باشند و فروشنده در دو قرعه کشی حمل شود، اسناد ممکن است به عنوان مغایرت رد شوند.UCP 600 همچنین دارای قوانین خاصی برای حمل و نقل با اقساص در دوره های تعیین شده است و برای زمانی که چندین محموله در همان کشتی و سفر به عنوان یک محموله محسوب می شود.

محموله های جزئی معمولا هزینه را اضافه می کنند.هر محموله به اسناد، ترخیص کالا از گمرک و تحویل خود نیاز دارد و لات های کوچک ممکن است به جای FCL به عنوان LCL حرکت کنند.شرایط پرداخت نیز باید مطابقت داشته باشد، به عنوان مثال با بیان اینکه چگونه تعادل برای هر لات پرداخت می شود.

برای نقاشی های دیواری موزاییک سفارشی، محموله های تقسیم شده توسط بخش های کامل دیوار یا مناطق طرح بندی به جای کارتن های تصادفی.این نگه می دارد ورق شماره روشن و اجازه می دهد تا نصب کنندگان در مناطق به پایان رسید کار در حالی که بقیه در حمل و نقل است.