انتقال

TL;DR: Transshipment به این معنی است که ظرف شما در یک بندر هاب تخلیه می شود و برای رسیدن به مقصد خود بر روی کشتی دیگری بارگیری می شود.این مسیرهای بیشتری را باز می کند اما زمان و دست زدن را اضافه می کند.

هر بندری سرویس مستقیمی از جنوب چین ندارد.حامل ها اغلب ظروف را از بنادر مبدا مانند نانشا یا شکو به یک مرکز مانند سنگاپور، هنگ کنگ، کلمبو یا یک مرکز مدیترانه منتقل می کنند، سپس آنها را به یک کشتی متصل می کنند.کشتی های فیدر همچنین ممکن است کانتینرها را از بنادر کوچکتر به یک بندر اصلی برای سفر طولانی حمل کنند.

حمل و نقل طبیعی است و معمولا برای محموله های کانتینری ایمن است، زیرا ظرف مهر و موم شده به عنوان یک واحد منتقل می شود.خطر اصلی تاخیر است.اگر کشتی اتصالی پر یا دیر باشد، ظرف می تواند روزها در هاب منتظر بماند.این باعث می شود که ETA کمتر قابل پیش بینی باشد تا در یک قایقرانی مستقیم.

هنگام مقایسه نقل قول ها، بپرسید که آیا مسیر مستقیم است یا منتقل می شود و از طریق کدام پورت.نرخ کمی بالاتر در یک سرویس مستقیم می تواند برای پروژه های حساس به زمان منطقی باشد.برخی از قراردادهای فروش یا نامه های اعتباری بیان می کنند که آیا حمل و نقل مجاز است، بنابراین بررسی کنید که رزرو مطابقت دارد.

برای حمل و نقل LCL، حمل و نقل می تواند به معنای حمل و نقل اضافی CFS باشد.بسته بندی قوی به کالاهای شکننده مانند ورق های موزاییک شیشه ای کمک می کند تا از حرکت های اضافه شده جان سالم به در ببرند.جعبه ها و پالت ها باید به خوبی بسته بندی شده و به وضوح علامت گذاری شده باشند.POL و POD و ETD و ETA را ببینید.