Glossaire

Définitions en langage clair des termes de l’industrie que vous rencontrerez lors de l’approvisionnement et de l’importation.Utilisez ce glossaire comme une référence rapide tout en évaluant les produits et les fournisseurs.

A

AQL (Limite de qualité acceptable): Une norme d'échantillonnage qui fixe le nombre d'unités à inspecter et le nombre de défauts acceptables avant qu'un lot ne soit rejeté.
Assurance Cargo: Assurance qui couvre les marchandises contre la perte ou les dommages en transit, souvent inscrite sur les clauses A, B ou C de l'Institute Cargo pour environ 110% de la valeur.
Aviser la partie: La compagnie ou la personne nommée sur un connaissement à être informée par le transporteur lorsque la cargaison arrive, souvent l'acheteur, le courtier en douane ou l'agent de destination.
AWB (Air Waybill): Le document de transport non négociable pour le fret aérien, agissant comme reçu et contrat de transport, avec un numéro à 11 chiffres utilisé pour le suivi de l'expédition.

B

B/L (Bill du Lading): Le document de fret maritime clé émis par le transporteur, servant de reçu pour le fret, de preuve du contrat de transport et d'un titre de propriété des marchandises.
BAF (Facteur d'ajustement du bunker): Une surtaxe sur le carburant ajoutée aux taux de fret maritime afin que les transporteurs puissent transmettre des changements aux coûts du carburant des navires aux expéditeurs.

C

CBM (mètre cube): L'unité standard de volume de cargaison dans le fret, calculée à partir des dimensions du colis et utilisée pour le prix LCL et le chargement du conteneur de plan.
CFR (Coût et fret): Un incoterm uniquement maritime où le vendeur paie du fret maritime au port de destination, mais risque à l'acheteur une fois que les marchandises sont à bord.
CFS (Container Freight Station): Un entrepôt près d'un port où la cargaison LCL de plusieurs expéditeurs est reçue, consolidée en conteneurs ou déballée à l'arrivée.
Chine-Europe Fret ferroviaire: Transport de conteneurs par train entre la Chine et l'Europe, généralement plus rapide que le fret maritime et moins cher que le fret aérien.
CI (facture commerciale): La facture finale du vendeur pour un envoi, l'inscription des marchandises, les quantités, les prix et les conditions, utilisée par les douanes pour évaluer les droits de douane et par l'acheteur à payer.
CIF (Coût, Assurance et Fret): Un incoterm où le vendeur paie le coût, l'assurance et le fret pour apporter des marchandises au port de destination de l'acheteur.
CIP (Cari et Assurances Payés à): Un Incoterm où le vendeur paie l'assurance transport et tous risques à une destination nommée, tandis que le risque passe à l'acheteur au premier transporteur.
CO (Certificat d'origine): Document attestant le pays où des marchandises ont été fabriquées, utilisés par les douanes d'importation pour les statistiques commerciales, les règles commerciales et les droits préférentiels en vertu d'accords commerciaux.
Code SH (code du système harmonisé): Un numéro de classification international des produits utilisé par les douanes dans le monde entier pour identifier les marchandises et fixer les taux de droits, les règles d'importation et les statistiques commerciales.
Courtier de douane: Un professionnel ou une entreprise agréée qui prépare et dépose des déclarations en douane pour les importateurs, classe les marchandises et organise le paiement des droits et des taxes.
CPT (Carrage Payé À): Un Incoterm où le vendeur paie le transport vers une destination nommée, mais risque à l'acheteur lorsque des marchandises sont remises au premier transporteur.
CY (Contener Yard): La zone terminale où des conteneurs pleins et vides sont stockés avant de se charger sur un navire ou après le déchargement, utilisé principalement pour la cargaison FCL.

D

D/A (Documents contre l'acceptation): Un moyen de paiement de recouvrement où l'acheteur reçoit des documents d'expédition en acceptant une lettre de change et paie à une date d'échéance ultérieure.
D/P (Documents contre paiement): Un mode de paiement de recouvrement où les banques libèrent les documents d'expédition à l'acheteur seulement après que l'acheteur a payé le montant de la facture.
DAP (Livré sur place): Un Incoterm où le vendeur livre des marchandises à une destination nommée prête pour le déchargement, et l'acheteur gère le déchargement et l'autorisation d'importation.
DDP (De droits délivrés payés): Un Incoterm où le vendeur livre des marchandises à l'endroit nommé de l'acheteur, dédouané pour l'importation avec des droits et taxes payés, prêts pour le déchargement.
Dédouanement: Le processus d'approbation des marchandises par les douanes pour quitter le pays d'exportation ou entrer dans le pays d'importation, y compris les déclarations, les chèques et le paiement des droits.
Délai: Le temps de confirmation de commande jusqu'à ce que les marchandises soient prêtes ou livrées, généralement divisé en délai de production et temps de transit d'expédition.
Démurrage et détention: Frais quotidiens pour le maintien d'un conteneur au terminal ou à l'extérieur de celui-ci au-delà du temps libre autorisé par le transporteur.
Dépôt et paiement du solde: Une structure de paiement commune où l'acheteur paie une partie de la commande à l'avance pour commencer la production et le reste avant ou après l'expédition.
Destinatatata: La partie nommée sur le document de transport pour recevoir les marchandises à destination, généralement l'acheteur ou l'importateur, ou une banque lorsqu'ele est expédiée à la commande.
DPU (Livré sur Place Déchargé): Un Incoterm où le vendeur livre des marchandises dans un endroit nommé et les y décharge, tandis que l'acheteur s'occupe de l'autorisation et des droits d'importation.
Droits et taxes à l'importation: Les redevances qu'un pays importateur perçoit sur les marchandises qui y entrent, principalement les droits de douane plus la TVA, la TPS ou les taxes de vente, calculés sur une valeur en douane déclarée.

E

ETD et ETA (heure estimée de départ et d'arrivée): Les dates prévues lorsqu'un navire, un vol ou un train devrait quitter l'origine et atteindre la destination, qui change souvent en transit.
Expéditeur: La partie qui envoie des marchandises et des contrats avec le transporteur, nommé comme expéditeur sur le connaissement ou la lettre de transport aérien, généralement le vendeur ou l'exportateur.
Expédition partielle: Envoi d’une commande en deux ou plusieurs expéditions distinctes, une pratique qui doit être autorisée par le contrat de vente et, si on l’utilise, la lettre de crédit.
EXW (Ex Works): Un Incoterm où le vendeur met des marchandises à disposition dans ses propres locaux et que l'acheteur gère le chargement, l'exportation, le fret et l'importation.

F

FAS (Free Aux Côtes D'eau): Un Incoterm uniquement en mer où le vendeur déborque des marchandises pour l'exportation et les place à côté du navire de l'acheteur au port d'expédition désigné.
FCA (Free Carrier): Un Incoterm où le vendeur déborque des marchandises pour l'exportation et les remet au transporteur de l'acheteur à un endroit désigné, où le risque passe à l'acheteur.
FCL (charge complète du conteneur): Une option de fret maritime où un expéditeur réserve un conteneur entier pour ses propres marchandises, payant un tarif forfaitaire par conteneur.
FOB (Grauit À Boo Du Compte): Un Incoterm où le vendeur livre des marchandises à bord du navire et que l'acheteur assume le coût et le risque à partir de ce point.
Fret aérien: Expédier le fret par avion, soit aéroport à aéroport ou porte-à-porte.Rapide mais coûteux, et facturé sur le poids facturable plutôt que sur la taille seule.
Fret de mer (Fret d'Ocean): Expédier des marchandises par cargo dans des conteneurs, le moyen le moins coûteux de déplacer des commandes lourdes ou encombrantes de la Chine vers des ports étrangers.
Fret prépayé et Fret Collecte: Deux façons de payer le fret maritime ou aérien: payée par l'expéditeur à l'origine, ou payée par le destinataire à destination.

I

Incoterms (Termes commerciaux internationaux): Un ensemble de règles commerciales standard de la CPI qui définissent qui paie pour le transport, qui supporte le risque, et qui dédouane dans une vente.
Inspection de tiers: Un contrôle de qualité effectué par une société d'inspection indépendante embauchée par l'acheteur, plutôt que par l'usine ou le personnel de l'acheteur.
ISF (Filing de sécurité d'importateur): Une exigence douanière américaine selon laquelle les importateurs de l'océan déposent des détails d'expédition, connus sous le nom de 10+2, au moins 24 heures avant que la cargaison ne soit chargée sur le navire à l'origine.
ISPM 15 (norme d'emballage en bois): Une norme internationale exigeant que les caisses en bois massif, les palettes et les dunnage utilisés dans le commerce soient traités contre les ravageurs et marqués d'un timbre officiel.

L

L/C (Lettre de crédit): La promesse écrite d'une banque de payer le vendeur une fois qu'elle présente des documents d'expédition qui correspondent exactement aux conditions du crédit.
LCL (Moins que la charge de conteneur): Une option de fret maritime où de petites expéditions de plusieurs expéditeurs partagent un conteneur, avec des frais basés sur le volume ou le poids.
Livraison de porte à porte: Un service d'expédition qui couvre le voyage complet des locaux du vendeur à l'adresse de l'acheteur, y compris le fret principal et la livraison locale.
Livraison express de messagerie: Livraison porte-à-porte de petits colis par des transporteurs intégrés tels que DHL, FedEx ou UPS, manutention du ramassage, du vol, de la douane et de la livraison.

M

Marques de livraison: Les étiquettes et les symboles imprimés à l'extérieur des cartons, caisses et palettes pour identifier un envoi, le faire correspondre aux documents et guider la manipulation en toute sécurité.
MBL et HBL (Billt de la maison et maître): Deux couches de connaissement: le MBL émis par le transporteur maritime à un expéditeur, et le HBL émis par l'expéditeur ou le NVOCC à l'expéditeur réel.
MOQ (Quantité Minimum d'ordre): La plus petite quantité d'un produit qu'un fournisseur est prêt à produire ou à vendre en une seule commande.

N

NVOCC (Non-Névestre Exploitant Le Transporteur Commun): Un transporteur maritime qui ne possède pas d'expéditions mais achète de l'espace de conteneurs à partir de lignes maritimes, émet ses propres connaissements et revend le transport.

O

ODM (fabricant de conception originale): Un modèle de fabrication où l'usine fournit ses propres conceptions de produits existantes, que l'acheteur peut personnaliser à la légère et vendre sous sa marque.
OEM (fabricant d'équipement original): Un modèle de fabrication où l'usine produit des marchandises à la conception et aux spécifications de l'acheteur, souvent vendue sous la marque de l'acheteur.

P

Palettiser et crater: Sécurisation des cartons sur une palette ou leur enfermement dans une caisse en bois afin que la cargaison lourde ou fragile puisse être manipulée par chariot élévateur et expédiée en toute sécurité.
PI (Facture Proforma): Une facture préliminaire que le vendeur émet avant l'expédition, les marchandises d'inscription, les prix et les termes, souvent utilisés pour confirmer une commande et demander le paiement.
PL (Liste d'emballage): Un document d'expédition qui détaille comment les marchandises sont emballées, y compris le nombre de colis, le contenu, les poids et les dimensions pour chaque carton, caisse ou palette.
Poids brut et poids net: Le poids brut (G.W.) est la marchandise plus tous les emballages; le poids net (N.W.) est la marchandise seule.Les deux chiffres figurent sur les documents d'expédition.
Poids Chargeable: Le poids pour un transporteur facture, pris comme le plus grand du poids brut réel d'une expédition et son poids volumétrique.
Poids volumétrique (Poids Dimensionnel): Un poids calculé basé sur la taille d'un colis, utilisé par les transporteurs aériens et express pour tarifer les expéditions encombrantes équitablement par rapport à leur espace.
POL et POD (Port de Chargement et Port de Décharge): Les ports où la cargaison est chargée sur le navire principal et déchargée de celui-ci, comme indiqué sur les réservations, les devis et le connaissement.
PPS (Échantillon de préproduction): Un échantillon fait avec les matériaux réels et le processus avant la production de masse, approuvé par l'acheteur comme référence pour la commande complète.
PSI (inspection pré-expédition): Une inspection des produits finis et emballés avant qu'ils ne quittent l'usine, utilisés pour confirmer la qualité et la quantité avant que l'acheteur ne paie le solde.

Q

QC (contrôle de la qualité): Les vérifications effectuées par une usine ou un acheteur sur les matériaux, la production et les produits finis pour s'assurer que les produits répondent aux spécifications convenues.

R

RFQ (Demande de devis): Demande formelle d'un acheteur demandant aux fournisseurs de fixer le prix et les conditions pour des marchandises, des quantités et des conditions de livraison spécifiques.

S

SO (Ordre d'expédition): La confirmation de réservation du transporteur qui réserve de l'espace sur un navire et permet à l'expéditeur de collecter un conteneur vide pour le chargement.
SWB (Bobl de Voie de mer): Un document de transport maritime non négociable qui permet au destinataire nommé de collecter des marchandises sans présenter de document papier original à destination.

T

T/T (Transfert Télégraphique): Un virement bancaire électronique, le moyen le plus courant par les acheteurs étrangers de payer les fournisseurs en Chine pour les dépôts et les soldes.
Télébloc: Une instruction du transporteur qui permet au destinataire de percevoir la cargaison sans présenter un connaissement original, après que les originaux sont remis à l'origine.
Temps de coupure: Le délai fixé par un transporteur ou un terminal pour le fret, les documents, le VGM ou le dédouanement avant le départ d'un navire.
TEU (Unité équivalente de vingt pieds): Une unité standard pour compter la capacité du conteneur, où un conteneur de 20 pieds équivaut à un TEU et un conteneur de 40 pieds égale deux.
THC (charge de manipulation terminale): Frais facturés par les transporteurs pour la manutention de conteneurs au terminal portuaire, appliqués séparément aux ports d'origine et de destination.
Transbordement: Déplacer la cargaison d'un navire à l'autre dans un port de moyeu intermédiaire avant qu'elle ne continue jusqu'au port de décharge final.
transiteur de marchandises: Une entreprise de logistique qui organise l'expédition pour les importateurs et les exportateurs, les transporteurs de réservation et les documents de coordination, les douanes et la livraison.
Types de conteneurs (20GP, 40GP, 40HQ): Les trois conteneurs d'expédition sèche standard utilisés pour le fret maritime, avec des volumes internes approximatifs et comment choisir entre eux.

V

VGM (Masse brute vérifiée): Le poids total confirmé d'un conteneur emballé, qui doit être soumis au transporteur avant le chargement selon les règles SOLAS.