B/L (Bill du Lading)
Le document de fret maritime clé émis par le transporteur, servant de reçu pour le fret, de preuve du contrat de transport et d'un titre de propriété des marchandises.
TL;DR: Un connaissement est le document qu’un transporteur émet lorsqu’il prend du fret pour l’expédition maritime.Il fonctionne comme un reçu, comme preuve du contrat de transport, et comme un document de titre qui contrôle qui peut collecter les marchandises.
Le connaissement, écrit B/L ou BL, a trois fonctions principales.Tout d’abord, il s’agit d’un reçu montrant que le transporteur a reçu les marchandises dans la quantité et l’état apparent indiqués.Deuxièmement, il est la preuve du contrat de transport entre l’expéditeur et le transporteur.Troisièmement, un B/L original négociable est un document de titre.Celui qui le détient, correctement approuvé, a le droit de réclamer la cargaison au port de destination.
Les transporteurs émettent généralement un ensemble d’originals, souvent trois, plus des copies non négociables.Les copies sont à titre indicatif et ne peuvent pas être utilisées pour libérer du fret.Lorsque des originaux sont utilisés, l’acheteur les reçoit normalement après avoir payé le vendeur, puis en présente un au transporteur ou à son agent pour prendre livraison.
Ce lien entre les documents et le paiement est la raison pour laquelle le B/L compte dans les paiements de solde T/T, L/C et D/P.Le vendeur garde le contrôle de la marchandise jusqu’à ce qu’il soit payé.Envoyer des originaux par messagerie prend du temps, de sorte que de nombreux acheteurs utilisent une version Telex ou une billet de transport maritime lorsque la confiance est établie.
Un B/L propre ne montre aucune remarque sur les dommages.Un B/L a déclaré des problèmes tels que les caisses enfreintes, qui peuvent affecter les réclamations de paiement et d’assurance L/C.Comparer avec MBL et HBL, Telex Release et Sea Waybill.