CFS (Container Freight Station)
Un entrepôt près d'un port où la cargaison LCL de plusieurs expéditeurs est reçue, consolidée en conteneurs ou déballée à l'arrivée.
TL;DR: Un CFS est un entrepôt où la cargaison LCL est combinée en conteneurs partagés à l’origine et séparée à nouveau à la destination.C’est le point de manutention clé pour tout envoi qui ne remplit pas un conteneur entier.
À l’origine, le vendeur livre des cartons, palettes ou caisses au SFC nommé dans la réservation du transitaire.Le personnel vérifie les marques et compte, mesure la cargaison et la charge dans un conteneur avec des marchandises d’autres expéditeurs.Cette étape s’appelle la consolidation.À destination, le conteneur va à un autre CFS, où il est déballé et chaque envoi est libéré à son acheteur.C’est ce qu’on appelle la déconsolidation.
La gestion du CSA crée ses propres frais, souvent répertoriés comme des frais du SCF aux deux extrémités.Destination Les frais de SCF peuvent être une grande partie du coût pour les petites expéditions, alors demandez-les à l’avance.Les fenêtres de livraison sont également importantes.Chaque SCF a une coupure de réception, et la cargaison qui arrive en retard manque le navire prévu.
Pour les marchandises fragiles et lourdes comme la mosaïque de verre, un CFS signifie une manipulation extra élévateur et un empilement possible avec d’autres cargaisons.Utilisez des cartons robustes, des palettes sanglées ou des caisses en bois, et marquez chaque pièce clairement afin qu’elle corresponde à la liste d’emballage.
Le terme CFS est également utilisé pour l’expédition de termes comme CFS/CFS, ce qui signifie que la responsabilité du transporteur commence et se termine à une station de fret.Comparer avec CY (Container Yard) et voir LCL.