Fret de mer (Fret d'Ocean)
Expédier des marchandises par cargo dans des conteneurs, le moyen le moins coûteux de déplacer des commandes lourdes ou encombrantes de la Chine vers des ports étrangers.
TL;DR: Le fret maritime signifie le transport de marchandises par navire, généralement dans des conteneurs d’expédition.Il est plus lent que l’air mais beaucoup moins cher par kilogramme, ce qui en fait le choix standard pour les poids lourds tels que le carrelage et la pierre.
Une expédition de mer typique suit un débit prévisible.Tout d’abord, l’expéditeur ou le transitateur réserve de l’espace avec un transporteur et reçoit une commande d’expédition (SO).Lorsque les marchandises sont prêtes, la cargaison est chargée dans un conteneur à l’usine pour FCL, ou transportée par camion dans un SFC pour LCL.Le conteneur va ensuite au terminal avant le temps de coupure.
Ensuite vient le dédouanement à l’exportation, après quoi le conteneur est chargé sur le navire.Le navire navigue vers le port de décharge, parfois avec transbordement à un port hub sur le chemin.À l’arrivée, l’acheteur ou son courtier en douane s’occupe du dédouanement à l’importation, paie des droits et des frais locaux, et organise la livraison sur le site ou l’entrepôt.
Qui organise et paie pour chaque étape dépend de l’Incoterm, comme EXW, FOB, CIF ou DDP.Le temps de transit depuis les ports du sud de la Chine comme Nansha, Shenzhen Yantian ou Hong Kong varie considérablement selon la destination, donc prévoyez l’heure complète de porte à porte, pas seulement les jours de navigation.
La mosaïque de verre est dense, de sorte que le fret maritime est généralement la seule option pratique pour les quantités de projet.Comparer avec Air Freight et China-Europe Rail Freight.