VGM (Masse brute vérifiée)
Le poids total confirmé d'un conteneur emballé, qui doit être soumis au transporteur avant le chargement selon les règles SOLAS.
TL;DR: VGM est le poids total vérifié d’un conteneur chargé, y compris la cargaison, l’emballage et le conteneur lui-même.Sans lui, le conteneur ne peut pas être chargé sur le navire.
L’exigence vient de la convention SOLAS (Safety of Life at Sea) et est en vigueur depuis juillet 2016.Il a été introduit parce que des poids de conteneurs mal déclarés avaient contribué à des accidents et à des arrachés de navires dangereux.L’expéditeur nommé sur le connaissement est responsable de la fourniture de la VGM.
Il existe deux méthodes autorisées.La méthode 1 pèse l’ensemble du contenant emballé sur une balance certifiée.La méthode 2 est d’additionner les poids de tous les paquets, palettes, dunnage et matériaux de fixation, puis d’ajouter le poids de la tare du conteneur, qui est marqué sur la porte.Les règles sur la méthode acceptée varient selon les pays.
Le VGM doit atteindre le transporteur avant la coupure VGM.Un conteneur sans VGM, ou avec un poids au-dessus de sa limite, ne sera pas chargé et peut faire face à des frais supplémentaires.
Pour les cargaisons denses comme la mosaïque de verre, le poids est la principale contrainte.Les cartons et les caisses en bois ajoutent du poids réel, de sorte que la liste d’emballage devrait montrer des poids bruts précis.Une petite erreur dans de nombreuses caisses peut pousser un conteneur au-dessus de la limite.Vérifiez également les règles de poids de la route locale à la destination, car elles peuvent être plus strictes que la note du conteneur.Voir Poids brut et poids net et temps de coupure.