सीपीटी (कैरिज को भुगतान किया गया)

एक Incoterm जहां विक्रेता एक नामित गंतव्य के लिए गाड़ी का भुगतान करता है, लेकिन जोखिम खरीदार को गुजरता है जब माल पहले वाहक को सौंप दिया जाता है।

टीएल; डीआर: सीपीटी का मतलब है कि विक्रेता एक नामित गंतव्य के लिए परिवहन का भुगतान करता है, लेकिन जोखिम खरीदार को तब गुजरता है जब माल मूल देश में पहले वाहक को सौंप दिया जाता है।

सीपीटी का उपयोग परिवहन के किसी भी तरीके के लिए किया जा सकता है, जिसमें समुद्र, वायु, रेल, सड़क और मल्टीमॉडल शिपमेंट शामिल हैं।विक्रेता निर्यात के लिए माल को साफ करता है, गाड़ी को अनुबंधित करता है, और नामित स्थान पर माल का भुगतान करता है, जैसे कि “सीपीटी लॉस एंजिल्स” या “सीपीटी दुबई हवाई अड्डा”।खरीदार आयात निकासी, कर्तव्यों और किसी भी लागत को संभालता है जो गाड़ी अनुबंध में शामिल नहीं है।

सीएफआर की तरह, सीपीटी विभिन्न बिंदुओं पर लागत और जोखिम को विभाजित करता है।विक्रेता सभी तरह से भाड़ा का भुगतान करता है, लेकिन खरीदार मुख्य यात्रा के दौरान जोखिम वहन करता है।विक्रेता का माल का बीमा करने का कोई कर्तव्य नहीं है।यदि आप सीपीटी पर खरीदते हैं, तो अपने स्वयं के कार्गो बीमा की व्यवस्था करना बुद्धिमानी है।

यदि कई वाहक हैं, तो जोखिम पहले वाले को हैमओवर पर गुजरता है, जब तक कि अनुबंध अन्यथा न कहे।चीन में एक कारखाने से शिपमेंट के लिए, इसका मतलब यह हो सकता है कि जोखिम गुजरता है जब एक ट्रकिंग कंपनी माल एकत्र करती है, बंदरगाह तक पहुंचने से बहुत पहले।यदि आप बाद में जोखिम पारित करना चाहते हैं, तो अनुबंध में उस बिंदु को नाम दें।

सीपीटी अक्सर कंटेनर कार्गो के लिए सीएफआर की तुलना में एक बेहतर विकल्प है, क्योंकि यह मेल खाता है कि अंतर्देशीय डिपो या टर्मिनलों पर कंटेनर कैसे सौंपे जाते हैं।सीआईपी के साथ तुलना करें, जो बीमा जोड़ता है, और सीएफआर और एफसीए के साथ।