एक्सप्रेस कूरियर शिपिंग

डीएचएल, फेडेक्स, या यूपीएस जैसे एकीकृत वाहकों द्वारा छोटे पार्सल की डोर-टू-डोर डिलीवरी, पिकअप, उड़ान, सीमा शुल्क और वितरण को संभालना।

टीएल; डीआर: एक्सप्रेस कूरियर शिपिंग डीएचएल, फेडेक्स, यूपीएस, और इसी तरह के नेटवर्क जैसे एकीकृत वाहक का उपयोग करता है ताकि छोटे पार्सल को घर-घर ले जा सके, आमतौर पर दिनों के भीतर।यह नमूने और छोटे, तत्काल आइटम भेजने का सबसे आसान तरीका है।

मानक एयर फ्रेट के विपरीत, जहां एक फारवर्डर, एक एयरलाइन और एक सीमा शुल्क दलाल प्रत्येक नौकरी के हिस्से को संभाल सकता है, एक एक्सप्रेस कूरियर पूरी श्रृंखला को नियंत्रित करता है।कूरियर प्रेषक से उठाता है, पार्सल को अपने नेटवर्क पर उड़ाता है, गंतव्य पर सीमा शुल्क को साफ करता है, और रिसीवर के पते पर वितरित करता है।ट्रैकिंग विस्तृत है और कागजी कार्रवाई सरल है, आमतौर पर एक वेबिल प्लस एक वाणिज्यिक चालान।

शुल्क और आयात कर अक्सर डिलीवरी पर रिसीवर को बिल किया जाता है, और कूरियर शीर्ष पर निकासी या संवितरण शुल्क जोड़ सकता है।यदि प्रेषक इसके बजाय इनका भुगतान करना चाहता है, तो शिपमेंट को डीडीपी या डीटीपी (ड्यूटी और करों का भुगतान) के रूप में स्थापित किया जाना चाहिए।शिपिंग से पहले इस पर सहमत हों ताकि पार्सल को भुगतान की प्रतीक्षा में नहीं रखा गया हो।

चार्ज करने योग्य वजन पर कूरियर मूल्य और आमतौर पर 5000 के वॉल्यूमेट्रिक डाताज का उपयोग करते हैं, जो 6000 के एयर कार्गो मानक से सख्त है।वजन बढ़ने के रूप में प्रति किलोग्राम की दर में गिरावट आती है, लेकिन एक निश्चित आकार से परे, मानक हवाई माल ढुलाई या समुद्री माल सस्ता हो जाता है।

ग्लास मोज़ेक के लिए, एक्सप्रेस कूरियर रंग नमूने, एक पीपीएस (पूर्व उत्पादन नमूना), या एक छोटे प्रतिस्थापन अनुभाग के लिए अच्छी तरह से काम करता है।विक्रेता को नमूना शीट फ्लैट और तंग पैक करने के लिए कहें, दोनों तरफ कठोर बोर्ड के साथ, क्योंकि कूरियर पार्सल को छँटाई मशीनों द्वारा नियंत्रित किया जाता है और अन्य कार्गो के तहत ढेर किया जा सकता है।