आईएसएफ (आईस्पोर्टर सुरक्षा फाइलिंग)
एक अमेरिकी सीमा शुल्क की आवश्यकता है कि महासागर आयातक शिपमेंट विवरण दर्ज करते हैं, जिसे 10 + 2 के रूप में जाना जाता है, कार्गो से कम से कम 24 घंटे पहले मूल रूप से पोत पर लोड किया जाता है।
टीएल; डीआर: आईएसएफ महासागर शिपमेंट के लिए एक संयुक्त राज्य अमेरिका का शासन है।आयातक को विदेशी बंदरगाह पर जहाज पर कार्गो लोड होने से कम से कम 24 घंटे पहले अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा को विशिष्ट शिपमेंट डेटा भेजना होगा।
आईएसएफ केवल समुद्र के द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका में आने वाले सामानों पर लागू होता है।इसे अक्सर “10 + 2” कहा जाता है क्योंकि आयातक दस डेटा तत्व प्रदान करता है और महासागर वाहक दो प्रदान करता है।आयातक की वस्तुओं में विक्रेता, खरीदार, रिकॉर्ड का आयातक, खेप, निर्माता या आपूर्तिकर्ता, जहाज से पार्टी, मूल देश, एचएस कोड, कंटेनर स्टफिंग स्थान और समेकक शामिल हैं।वाहक पोत स्टोव योजना और कंटेनर स्थिति संदेश प्रस्तुत करता है।
24 घंटे की समय सीमा को मूल रूप से लोडिंग से मापा जाता है, न कि अमेरिका में आगमन से।चीन से एक शिपमेंट के लिए, इसका मतलब है कि फाइलिंग की जानी चाहिए जबकि सामान अभी भी वहां बंदरगाह में हैं।देर से, गलत, या लापता फाइलिंग के परिणामस्वरूप दंड और अतिरिक्त निरीक्षण हो सकते हैं।
अधिकांश आयातकों के पास अपने सीमा शुल्क दलाल या फ्रेट फारवर्डर आईएसएफ फाइल करते हैं।खरीदार का काम यह सुनिश्चित करना है कि आपूर्तिकर्ता समय पर आवश्यक विवरण भेजता है, विशेष रूप से निर्माता का पूरा नाम और पता और कंटेनर स्टफिंग स्थान।
एक व्यावहारिक टिप आपके आपूर्तिकर्ता से इन विवरणों का अनुरोध करने के लिए है जब आप बुकिंग की पुष्टि करते हैं, न कि उस दिन जब कंटेनर लोड किया जाता है।यदि शिपमेंट एफओबी के तहत बुक किया जाता है और आपका अपना फारवर्डर माल ढुलाई करता है, तो पुष्टि करें कि कौन फाइलिंग के लिए जिम्मेदार है।सीमा शुल्क ब्रोकर और सीमा शुल्क निकासी भी देखें।