एनवीओसीसी (गैर-वेसल ऑपरेटिंग कॉमन कैरियर)

एक महासागर वाहक जो जहाजों के मालिक नहीं है, लेकिन शिपिंग लाइनों से कंटेनर स्थान खरीदता है, अपने स्वयं के बिलों को जारी करता है, और परिवहन को फिर से बेचता है।

टीएल; डीआर: एक एनवीओसीसी एक ऐसी कंपनी है जो बिना किसी जहाज के संचालन के लिए महासागर शिपमेंट के लिए एक वाहक के रूप में कार्य करती है।यह शिपिंग लाइनों से कंटेनर स्पेस खरीदता है और शिपर को लदान का अपना घर बिल जारी करता है।

यह शब्द यूएस शिपिंग विनियमन से आता है, जहां एनवीओसीसी संघीय समुद्री आयोग के साथ लाइसेंस प्राप्त या पंजीकृत हैं, लेकिन व्यवसाय मॉडल दुनिया भर में मौजूद है।वास्तविक शिपिंग लाइन के लिए, एनवीओसीसी शिपर है।आपके लिए, एनवीओसीसी वाहक है।यह दस्तावेजों की दो परतें बनाता है: शिपिंग लाइन से एनवीओसीसी तक लेडिंग का मास्टर बिल, और एनवीओसीसी से शिपर तक लेडिंग का घर बिल।एमबीएल और एचबीएल देखें।

एनवीओसीसी विशेष रूप से एलसीएल कार्गो के लिए आम हैं।वे कई छोटे शिपमेंट को एक कंटेनर में समेकित करते हैं, इसे अपने स्वयं के अनुबंध के तहत भेजते हैं, और फिर गंतव्य गोदाम में कार्गो को अलग करते हैं।यह वही है जो छोटे समुद्री शिपमेंट को उचित लागत पर संभव बनाता है।

एक सादे फ्रेट फारवर्डर से अंतर दायित्व है।एक फारवर्डर केवल एक एजेंट के रूप में परिवहन की व्यवस्था कर सकता है, जबकि एक एनवीओसीसी अपने स्वयं के बिल के तहत वाहक जिम्मेदारी लेता है।व्यवहार में, कई कंपनियां दोनों के रूप में कार्य करती हैं।

जब आपका शिपमेंट लदान के एक हाउस बिल के तहत चलता है, तो कार्गो को NVOCC या उसके स्थानीय एजेंट द्वारा गंतव्य पर जारी किया जाता है, सीधे शिपिंग लाइन द्वारा नहीं।अपने फारवर्डर से पूछें कि गंतव्य एजेंट कौन है और क्या स्थानीय शुल्क लागू होते हैं, इसलिए जब आप अपना सामान एकत्र करते हैं तो कोई आश्चर्य नहीं होता है।