Berat Chargeable
Berat tagihan operator untuk, diambil sebagai yang lebih besar dari berat bruto sebenarnya pengiriman dan berat volumetriknya.
TL; DR: Berat yang dapat ditagih adalah angka pengiriman udara atau ekspres Anda ditagih.Ini adalah mana yang lebih tinggi: berat kotor aktual pada skala atau berat volumetrik berdasarkan ukuran paket.
Operator menggunakan berat chargeable sehingga kargo ringan tapi besar membayar cukup untuk ruang yang dibutuhkan dalam pesawat.Operator menimbang pengiriman, mengukur setiap paket, menghitung Berat Volumetrik, dan kemudian menagih lebih besar dari dua angka.
Berikut ini adalah contoh sederhana.Sebuah karton berukuran 60 x 40 x 30 cm, yang merupakan 72.000 sentimeter kubik.Menggunakan pemisah kargo udara umum dari 6000, berat volumetrik adalah 12 kg.Jika karton benar-benar berat 25 kg, berat chargeable adalah 25 kg.Jika karton yang sama memegang busa ringan dan beratnya hanya 5 kg, berat yang dapat diisi daya akan menjadi 12 kg sebagai gantinya.
Pemisah bervariasi.Kargo udara umumnya menggunakan 6000, sementara kurir ekspres seperti DHL, FedEx, dan UPS umumnya menggunakan 5000, yang menghasilkan bobot volumetrik yang lebih tinggi untuk kotak yang sama.Operator individu dapat menerapkan aturan mereka sendiri, dan banyak yang mengumpulkan hingga setengah atau seluruh kilogram berikutnya.
Untuk kargo padat seperti lembaran ubin mosaik kaca, berat sebenarnya hampir selalu angka yang lebih tinggi, sehingga mengurangi ukuran kotak tidak akan menurunkan biaya banyak.Mengurangi berat total, misalnya dengan mengirimkan hanya bagian sampel, memiliki efek nyata.Bandingkan dengan berat badan dan berat bersih.