Cina-Eropa Rail Freight
Transportasi kontainer dengan kereta api antara China dan Eropa, biasanya lebih cepat daripada angkutan laut dan lebih murah daripada angkutan udara.
TL; DR: China-Eropa angkutan kereta api memindahkan kontainer darat dengan kereta api dari kota-kota Cina ke hub Eropa.Itu berada di antara laut dan udara dalam waktu transit dan biaya.
Kereta api berjalan dari pusat kereta api di China di seluruh Asia Tengah dan Eropa Timur ke terminal di negara-negara seperti Polandia, Jerman dan lainnya.Kontainer mengubah kereta di titik-titik perbatasan di mana pengukur rel berbeda.Baik layanan FCL dan LCL konsolidasi ditawarkan oleh banyak pemain depan, dan pengiriman akhir kepada pembeli biasanya dengan truk dari terminal kereta api Eropa.
Kereta api sering dipilih ketika angkutan laut terlalu lambat tetapi angkutan udara terlalu mahal.Transit biasanya beberapa minggu lebih pendek dari angkutan laut ke Eropa utara, sementara biaya per kontainer biasanya jauh di atas angkutan laut.Waktu aktual bervariasi dengan kemacetan perbatasan, cuaca, perubahan rute dan kondisi politik yang lebih luas, sehingga memperlakukan setiap jadwal sebagai perkiraan.
Kereta api memiliki batas praktis.Aturan berat untuk setiap wadah bisa ketat, dan beberapa barang membutuhkan dokumen tambahan atau dibatasi.Ayunan suhu lebih besar dari laut, dan kargo melewati beberapa negara, sehingga dokumen bea cukai harus akurat.
Untuk barang-barang berat seperti mosaik kaca, periksa batas berat lebih awal, karena peti padat dapat mencapai batas dengan cepat.Pastikan pengepakan cukup kuat untuk getaran dan shunting transportasi kereta api.Bandingkan dengan Sea Freight (Ocean Freight) dan Air Freight.