Berat Kotor dan Berat Bersih

TL; DR: Berat bersih (NW) adalah berat barang itu sendiri.Berat kotor (GW) adalah berat bersih ditambah semua kemasan, seperti karton, pengisi, palet, dan peti.

Perbedaan antara keduanya disebut tare, yang merupakan berat kemasan saja.Untuk barang-barang berat pada peti kayu atau palet, tare dapat menjadi bagian yang nyata dari total, sehingga kesenjangan antara berat bersih dan kotor seringkali lebih besar dari yang diharapkan pembeli.

Kedua angka tersebut muncul di Daftar Pengepakan, biasanya per karton dan sebagai total.Berat bruto juga ditampilkan pada Bill of Lading atau Air Waybill, dan rincian berat sering muncul pada Faktur Komersial.Angka-angka ini harus sesuai dengan semua dokumen.Otoritas bea cukai membandingkannya, dan ketidakcocokan dapat menyebabkan pertanyaan, inspeksi, atau penundaan izin.

Harga pembawa dan merencanakan beban pada berat kotor.Maskapai udara dan ekspres membandingkannya dengan Berat Volumetrik untuk menemukan Berat Chargeable.Untuk kontainer, total berat kotor harus tetap berada dalam batas berat kontainer dan jalan, dan pembawa laut memerlukan massa kotor terverifikasi (VGM) sebelum memuat.

Untuk mosaik kaca, barangnya padat, sehingga wadah penuh dapat mencapai batas berat sebelum penuh melalui volume.Mintalah pemasok Anda untuk kedua bobot per karton dan per peti sebelum memesan barang.Ini memungkinkan forwarder Anda mengkonfirmasi jenis wadah yang tepat dan menghindari biaya tambahan yang kelebihan berat badan.