Pengangkutan Laut (Ocean Freight)
Pengiriman barang dengan kapal kargo dalam wadah, cara dengan biaya terendah untuk memindahkan pesanan berat atau besar dari China ke pelabuhan luar negeri.
TL; DR: Pengangkutan laut berarti memindahkan barang dengan kapal, biasanya dalam kontainer pengiriman.Ini lebih lambat dari udara tetapi jauh lebih murah per kilogram, yang menjadikannya pilihan standar untuk barang berat seperti ubin dan batu.
Pengiriman laut yang khas mengikuti aliran yang dapat diprediksi.Pertama, pengirim atau forwarder memesan ruang dengan operator dan menerima pesanan pengiriman (SO).Ketika barang siap, kargo dimuat ke dalam wadah di pabrik untuk FCL, atau diangkut ke CFS untuk LCL.Wadah kemudian pergi ke terminal sebelum waktu cut-off.
Berikutnya datang ekspor bea cukai, setelah itu kontainer dimuat ke kapal.Kapal berlayar ke pelabuhan pembuangan, kadang-kadang dengan transshipment di pelabuhan hub dalam perjalanan.Pada saat kedatangan, pembeli atau broker bea cukai mereka menangani bea cukai impor, membayar bea dan biaya lokal, dan mengatur pengiriman ke situs atau gudang.
Siapa yang mengatur dan membayar untuk setiap langkah tergantung pada Incoterm, seperti EXW, FOB, CIF atau DDP.Waktu transit dari pelabuhan Cina Selatan seperti Nansha, Shenzhen Yantian atau Hong Kong sangat bervariasi menurut tujuan, jadi rencanakan untuk waktu penuh dari pintu ke pintu, bukan hanya hari-hari berlayar.
Mosaik kaca padat, jadi angkutan laut biasanya satu-satunya pilihan praktis untuk jumlah proyek.Bandingkan dengan Air Freight dan China-Europe Rail Freight.