VGM (Massa Kotor Verifikasi)
Berat total yang dikonfirmasi dari wadah yang dikemas, yang harus diserahkan ke operator sebelum memuat di bawah aturan SOLAS.
TL; DR: VGM adalah berat total yang diverifikasi dari wadah yang dimuat, termasuk kargo, pengepakan, dan wadah itu sendiri.Tanpa itu, wadah tidak dapat dimuat ke kapal.
Persyaratan tersebut berasal dari konvensi SOLAS (Safety of Life at Sea) dan telah berlaku sejak Juli 2016.Itu diperkenalkan karena beban kontainer yang salah dinyatakan telah berkontribusi pada kecelakaan dan pemberani kapal yang tidak aman.pengirim yang disebutkan pada tagihan lading bertanggung jawab untuk menyediakan VGM.
Ada dua metode yang diizinkan.Metode 1 menimbang seluruh wadah yang dikemas dalam skala bersertifikat.Metode 2 menambahkan bobot semua paket, palet, dunnage dan mengamankan bahan, kemudian menambahkan berat tare wadah, yang ditandai di pintu.Aturan tentang metode mana yang diterima bervariasi menurut negara.
VGM harus mencapai operator sebelum cut-off VGM.Sebuah wadah tanpa VGM, atau dengan berat di atas batasnya, tidak akan dimuat dan mungkin menghadapi biaya tambahan.
Untuk kargo padat seperti mosaik kaca, berat badan adalah kendala utama.Karton dan peti kayu menambah berat badan nyata, sehingga daftar kemasan harus menunjukkan bobot kotor yang akurat.Sebuah kesalahan kecil di banyak peti dapat mendorong wadah di atas batas.Periksa aturan berat jalan lokal di tujuan juga, karena mereka mungkin lebih ketat dari peringkat kontainer.Lihat Berat Kotor dan Berat Bersih dan Cut-off Waktu.