Tempo di cut-off
Il termine fissato da un vettore o da un terminal per il carico, i documenti, la VGM o lo sdoganamento prima della partenza di una nave.
TL;DR: Un tempo limite è l’ultimo momento per consegnare il carico o inviare informazioni per una navigazione specifica.Manca, e la spedizione di solito viene alla nave successiva.
Ogni navigazione ha diversi tagli, solitamente mostrati sul SO.Il cut-off del CY è il termine ultimo per l’arrivo dei container al terminal.Per LCL, il CFS ha il suo taglio di ricezione.Il cut-off della documentazione, spesso chiamato taglio SI, è il termine per le istruzioni di spedizione, che il vettore utilizza per preparare la polizze di risso.Il cut-off VGM è il termine per la presentazione della massa lorda verificata del contenitore.C’è anche un taglio doganale per lo sdoganamento delle esportazioni da completare.
Queste scadenze in genere cadono da uno a diversi giorni prima dell’ETD, a seconda del vettore e della porta.Sono fermi.Un contenitore che arriva in ritardo, o uno senza VGM o rilascio doganale, non verrà caricato, anche se è già in cortile.
Perdere un cut-off significa aspettare la prossima navigazione, che può aggiungere giorni o una settimana, oltre a possibili spese di archiviazione o di riprenotazione.La fine o l’errata SI può anche portare a spese di modifica per il disegno di legge di ristorio.
Per le merci provenienti da porti della Cina meridionale come Nansha o Yantian, concedere tempo per l’autotrasporto e possibili ritardi nel traffico o nell’ispezione.Terminare l’imballaggio un giorno o due in anticipo, e confermare il peso lordo in anticipo.Vedi VGM, SO e ETD e ETA.