Demurragio e detenzione
Tariffe giornaliere per mantenere un contenitore al terminal o al di fuori di esso oltre il tempo libero consentito dal vettore.
TL;DR: Il demurragio viene addebitato quando un contenitore completo rimane al terminal troppo a lungo.La detenzione viene addebitata quando il contenitore viene tenuto fuori dal terminale troppo tempo prima di essere restituito.
I vettori danno un numero prestanti di giorni gratuiti per ogni contenitore.Una volta che quei giorni si esauriscono, le tasse giornaliere iniziano e spesso aumentano più a lungo dura il ritardo.Il tempo e le tariffe gratuite dipendono dal vettore, dal porto e dal contratto, e alcuni vettori combinano i due in un’unica indennità.
Il demurrage di solito si applica a destinazione quando un contenitore è stato scaricato ma non ritirato, spesso a causa di documenti mancanti, dazi non pagati, una tenuta doganale o un pagamento ritardato per rilasciare la polizza di carico.La detenzione si applica dopo il ritiro, mentre il contenitore si trova nel sito o nel magazzino dell’acquirente e non è ancora stato restituito vuoto.All’origine, le spese simili possono applicarsi se un contenitore viene raccolto in anticipo e tenuto in fabbrica.
Queste tasse possono sommarsi rapidamente, quindi pianifica in anticipo.Organizzare documenti di sdoganamento prima che la nave arrivi, pagare il saldo del fornitore in tempo per un rilascio telex o una polizze originale di carico, e prenotare l’autotrasporto e lo scarico del lavoro in anticipo.
Le pesanti casse di mosaico di vetro potrebbero aver bisogno di un carrello elevatore o di un equipaggio extra da scaricare.Assicurati che il sito sia pronto in modo che il contenitore possa essere svuotato e restituito rapidamente.Puoi anche chiedere al tuo spedizioniere di negoziare giorni extra gratuiti al momento della prenotazione.Vedi Telecoms Release e Customs Clearance.