FCL (Carico completo del contenitore)
Un'opzione di trasporto marittimo in cui uno spedizioniere prenota un intero contenitore per la propria merce, pagando una tariffa forfettaria per container.
TL;DR: FCL significa che prenoti un intero contenitore per il tuo carico da solo.Si paga per contenitore, non per metro cubo, e il contenitore rimane sigillato dall’origine alla destinazione.
Con FCL, un contenitore vuoto viene consegnato alla fabbrica o al magazzino, caricato, sigillato e trasportato al porto.Poiché nessun’altra merce dello spedizioniere condivide la scatola, c’è meno movimentazione, minor rischio di danni e di solito un processo più veloce e semplice di LCL.Il contenitore viene in genere prelevato al terminale di destinazione e consegnato sigillato all’acquirente.
Il prezzo FCL è una tariffa forfettaria per tipo di contenitore, come 20GP, 40GP o 40HQ, oltre a tariffe locali come il THC.Una volta che una spedizione raggiunge circa 13 a 15 CBM, un FCL 20GP spesso costa più o meno di LCL.Chiedi al tuo spedizioniere di confrontare entrambi.
Per il carico pesante come il mosaico di vetro, il peso conta quanto il volume.Un contenitore può raggiungere il suo limite di carico utile molto prima che sia pieno, e le regole di peso stradale a destinazione possono essere più severe del limite del vettore.Un 20GP è spesso la migliore misura per le merci dense, dal momento che un contenitore di 40 piedi raramente porta molto più peso.I cartoni su casse di legno o pallet dovrebbero essere rinforzati in modo che non possano spostarsi.
Confronta con LCL (Meno del carico del contenitore) e vedi Tipi di contenitori (20GP, 40GP, 40HQ).