Trasporto Marittino (Ocean Freight)
Spedire merci con nave da carico in container, il modo più basso per spostare ordini pesanti o ingrossati dalla Cina ai porti d'oltremare.
TL;DR: Il trasporto marittimo significa spostare le merci via nave, di solito in container di spedizione.È più lento dell’aria ma molto più economico per chilogrammo, il che lo rende la scelta standard per i prodotti pesanti come piastrelle e pietra.
Una tipica spedizione marittima segue un flusso prevedibile.In primo luogo, lo spedizioniere o lo spedizioniere prenota spazio con un vettore e riceve un ordine di spedizione (SO).Quando le merci sono pronte, il carico viene caricato in un contenitore presso la fabbrica per FCL, o trasportato a un CFS per LCL.Il contenitore si reca quindi al terminal prima del tempo di cut-off.
Successivamente viene lo sdoganamento dell’esportazione, dopo di che il contenitore viene caricato sulla nave.La nave naviga verso il porto di scarico, a volte con il trasbordo in un porto hub sulla strada.All’arrivo, l’acquirente o il loro broker doganale gestisce lo sdoganamento dell’importazione, paga dazi e spese locali e organizza la consegna al sito o al magazzino.
Chi organizza e paga per ogni passaggio dipende dall’Incoterm, come EXW, FOB, CIF o DDP.Il tempo di transito dai porti della Cina meridionale come Nansha, Shenzhen Yantian o Hong Kong varia ampiamente per destinazione, quindi pianifica il tempo pieno porta a porta, non solo i giorni di navigazione.
Il mosaico di vetro è denso, quindi il trasporto marittimo è di solito l’unica opzione pratica per le quantità del progetto.Confronta con Air Freight e China-Europe Rail Freight.