THC (carica di manipolazione terminale)
Una tassa addebitata dai vettori per la movimentazione di contenitori presso il terminal portuale, applicata separatamente nei porti di origine e di destinazione.
TL;DR: Il THC copre il costo dello spostamento dei contenitori all’interno di un terminale e li carica o scarica dalla nave.C’è un THC di origine e una destinazione THC, e sono pagati da diverse parti a seconda dell’Incoterm.
Il lavoro del terminal include la ricezione di contenitori, l’impilamento nel cortile e il sollevamento su o fuori dalla nave.I vettori passano questo costo come THC, di solito citato per contenitore per FCL.Per LCL, i costi di gestione simili appaiono nelle spese CFS.Le quantità di THC variano in base al porto e cambiano nel tempo, quindi chiedi le cifre attuali in ogni preventivo.
Origine THC è caricato al porto di carico, ad esempio Nansha o Yantian.Destinazione THC viene caricato al porto di scarico.Sotto la CATENA DI CAMPA, il venditore normalmente paga l’origine THC come parte della consegna di merci a bordo, e l’acquirente paga la destinazione THC.Secondo CIF o CFR, il venditore paga le spese di trasporto e origine, mentre la destinazione THC è di solito per l’acquirente, a meno che il contratto di vendita non dica il contrario.Sotto EXW, l’acquirente paga entrambi, e sotto DDP il venditore paga entrambi.
Il THC di destinazione sorprende spesso gli acquirenti sulle spedizioni CIF, poiché appare sulla fattura di arrivo con altre tasse locali.Chiedi al venditore o allo spedizioniere di dichiarare chiaramente quali spese sono incluse e quali saranno fatturate a destinazione.
Il THC è uno dei numerosi costi locali, insieme alle tasse di documentazione e alle tasse doganali.Vedi Incoterms, FOB e CIF.