中国・ヨーロッパ鉄道貨物

TL;DR:中国・ヨーロッパ鉄道の貨物輸送機は、中国の都市からヨーロッパのハブへ、列車でコンテナを陸上に輸送する。輸送時間と費用の両方において、海と空の間に停まっている。

中央アジアおよび東ヨーロッパを横断する中国の鉄道ハブから、ポーランド、ドイツなどの国々のターミナルまで、列車が運行しています。コンテナは、鉄道のゲージが異なる国境地点で列車を運行する。FCLおよび連結LCLサービスの両方が多くのフォワーダーによって提供されており、購入者への最終納品は通常、欧州の鉄道ターミナルからトラックでの配送です。

鉄道は、海上輸送が遅すぎるが航空貨物が高すぎる場合に選ばれることが多い。輸送は通常、北ヨーロッパへの海上輸送よりも数週間短いが、コンテナ1隻あたりのコストは通常、海上貨物を大きく上回っている。実際の時間帯は国境の混雑、天候、ルート変更、およびより広い政治的状況によって異なりますので、スケジュールを目安として扱います。

鉄道には実用的な限界がある。各コンテナの重量制限は厳しくなり、一部の商品には追加の書類が必要になるか、制限されている。温度の変動は海上よりも大きく、貨物は複数の国を通過するため、税関書類の正確性が求められる。

ガラスモザイクなどの重厚な製品については、高密度のクレアが素早くキャップにぶつかる可能性があるため、早めに重量制限を確認してください。鉄道輸送の振動やシャンティングに十分な強度がパッキングできることを確認してください。海上貨物(海上貨物)および航空貨物と比較してください。