FCL(フルコンテナ負荷)
船舶輸送手段として、1隻の荷送人がコンテナを1隻1隻、自社用の商品として1つのコンテナを1つそれぞれ所有し、1コンテナあたり定額料金を支払う。
TL;DR:FCLとは、貨物用のコンテナを1個1個だけ予約することを意味します。コンテナごとに1立方メートルではなく支払いを行い、コンテナは出所から目的地まで密閉されたままです。
FCLでは、空のコンテナが工場または倉庫に運ばれ、荷を積んで密封され、港へ運ばれる。他の荷送人の商品が箱を分け合っていないため、取り扱いが少なく、損傷のリスクが低く、通常はLCLよりも高速で簡単なプロセスです。コンテナは通常、目的地のターミナルで回収され、購入者に密閉された配送されます。
FCLの価格設定は、20GP、40GP、40HQなどの容器タイプごとに定額料金に加え、THCなどの現地料金も課します。出荷が約13〜15CBMに達すると、FCL 20GPはLCLとほぼ同じか、あるいはそれほど費用がかかりにくいことが多い。フォワーダーに両方を比較してもらいましょう。
ガラスモザイクなどの重貨物の場合、重量は体積と同じくらい重要である。コンテナは満杯になる前にペイロードの上限に達する可能性があり、目的地の道路重量規制は運送業者の上限よりも厳しい場合があります。20GPは、40フィートのコンテナが重量をはるかに多く搭載することはめったにないため、密閉された商品に適していることが多い。木製の木やパレットの荷具は、移動できないようにしっかりとした状態で収納する必要があります。
LCL(コンテナ負荷未満)と比較して、コンテナタイプ(20GP、40GP、40HQ)を参照してください。