荷送船

TL;DR:荷送人とは、運送業者に貨物を運搬する当事者である。中国からのほとんどの輸出取引では、荷主は売り手または製造業者である。

荷役またはエアウェイビルの請求状に、運送業者は運送業者と契約する当事者を名乗り、貨物を入札する。これは通常輸出業者ですが、必ずしも必ずしもそのわけではありません。販売や予約の手配状況に応じて、商社、代理店、または貨物運送業者も荷送人として現れることがあります。

荷送人は、貨物を正しく描写し、正確な重量を運び、貨物を旅程に適切に積み運ぶ責任を負っている。危険物や過体重の容器については、荷送人が特定の法的義務を負う。多くの運送業者は、荷送人が宣言する各コンテナに対して、確認済みの総質量を要求する。

荷送人は常に貨物の費用を支払っているわけではない。FOBでは、買い手が海上貨物の費用を負担しているにもかかわらず、売り手は通常、依然として荷主として名指しされる。EXWにより、買主のフォワーダーが荷送人として掲載される可能性があります。

購入者にとって、書類が一致する必要がある場合には、荷送人名が重要です。L/Cの場合、B/Lの荷送人がしばしば受益者となると予想され、いかなる差も不一致を引き起こす可能性がある。発行前にB/L案を確認してください。問題後の訂正には時間と手数料がかかるためです。「コンシニジーおよびノティファイ・パーティー(Consignee)およびノイフィー・パーティー(Notify Party)も参照してください。