Brutogewicht en nettogewicht
Brutogewicht (G.W.) is de goederen plus alle verpakkingen; netto gewicht (N.W.) is de goederen alleen.Beide cijfers verschijnen op verzenddocumenten.
TL;DR: Netto gewicht (N.W.) is het gewicht van de goederen zelf.Brutogewicht (G.W.) is het nettogewicht plus alle verpakkingen, zoals kartons, vulstoffen, pallets en kratten.
Het verschil tussen de twee wordt tara genoemd, dat is het gewicht van de verpakking alleen.Voor zware goederen op houten kratten of pallets kan tara een merkbaar deel van het totaal zijn, dus de kloof tussen netto en brutogewicht is vaak groter dan kopers verwachten.
Beide cijfers verschijnen op de paklijst, meestal per doos en als een totaal.Brutogewicht wordt ook weergegeven op de Bill of Lading of Air Waybill, en gewichtsdetails verschijnen vaak op de commerciële factuur.Deze nummers moeten overeenkomen met alle documenten.De douaneautoriteiten vergelijken ze en een mismatch kan leiden tot vragen, inspecties of vertragingen bij de goedkeuring.
Vervoerders prijzen en plannen ladingen op brutogewicht.Lucht- en expressdragers vergelijken het met Volumetrisch Gewicht om het Oplaadbare Gewicht te vinden.Voor containers moet het totale brutogewicht binnen de container- en weggewichtslimieten blijven en vereisen oceaandragers een geverifieerde brutomassa (VGM) vóór het laden.
Voor glasmozaïek zijn de goederen dicht, dus een volledige container kan gewichtslimieten bereiken voordat deze vol volume is.Vraag uw leverancier om zowel gewichten per doos als per krat voordat u vracht boekt.Zo kan uw expediteur het juiste containertype bevestigen en toeslagen met overgewicht vermijden.