Waga ładu
Waga, za ktę, za który przewoźnik pobiera rachunki, jest większa z rzeczywistej wagi brutto przesyłki i jej objętościowej wagi.
TL; DR: Waga ładowania jest liczbą, na której Twoja przesyłka lotnicza lub ekspresowa jest rozliczana.Jest to, która jest wyższa: rzeczywista waga brutto na wadze lub waga objętościowa w oparciu o wielkość opakowania.
Przewoźnicy używają ciężaru ładowania, aby lekki, ale nieporęczny ładunek płacił sprawiedliwie za przestrzeń, którą zajmuje w samolocie.Przewoźnik waży przesyłkę, mierzy każdą paczkę, oblicza wagę objętościową, a następnie rachunki na większą z dwóch liczb.
Oto prosty przykład.Karton mierzy 60 x 40 x 30 cm, czyli 72.000 centymetrów sześciennych.Przy użyciu wspólnego dzielnika ładunku lotniczego 6000, masa objętościowa wynosi 12 kg.Jeśli karton faktycznie waży 25 kg, waga ładowana wynosi 25 kg.Gdyby ten sam karton utrzymywał lekką piankę i ważył tylko 5 kg, ciężar ładowania wynosiłby 12 kg.
Dywizjony są różne.Ładunki lotnicze zwykle używają 6000, podczas gdy kurierzy ekspresowi, tacy jak DHL, FedEx i UPS, często używają 5000, co zapewnia większą masę objętościową dla tego samego pudełka.Poszczególni przewoźnicy mogą stosować własne zasady, a wielu zaokrąglić do następnej połowy lub całego kilograma.
W przypadku gęstego ładunku, takiego jak szklane arkusze płytek mozaikowych, rzeczywista waga jest prawie zawsze wyższa, więc zmniejszenie rozmiaru pudełka nie obniży kosztów.Zmniejszenie całkowitej wagi, na przykład poprzez wysyłkę tylko sekcji próbki, ma rzeczywisty efekt.Porównaj z wagą brutto i wagą netto.