Chiny-Europa Transport kolejowy

TL;DR: Chiny-Europa kolejowe przewozy towarowe kontenery lądowe pociągiem z chińskich miast do europejskich węzłów.Znajduje się między morzem a powietrzem zarówno w czasie tranzytu, jak i kosztach.

Pociągi kursują z węzłów kolejowych w Chinach w całej Azji Środkowej i Europie Wschodniej do terminali w krajach takich jak Polska, Niemcy i inne.Kontenery zmieniają pociągi w punktach przygranicznych, gdzie wskaźniki kolejowe różnią się.Zarówno usługi FCL, jak i skonsolidowane LCL są oferowane przez wielu spedytorów, a ostateczna dostawa do nabywcy jest zwykle ciężarowa z europejskiego terminalu kolejowego.

Kolej jest często wybierana, gdy fracht morski jest zbyt wolny, ale fracht lotniczy jest zbyt drogi.Tranzyt jest zwykle o kilka tygodni krótszy niż fracht morski do północnej Europy, podczas gdy koszt za kontener jest zwykle znacznie powyżej frachtu morskiego.Rzeczywiste czasy różnią się w zależności od zatorów granic, pogody, zmian tras i szerszych warunków politycznych, więc traktuj każdy harmonogram jako oszacowanie.

Kolej ma praktyczne ograniczenia.Zasady wagi dla każdego kontenera mogą być surowe, a niektóre towary wymagają dodatkowej papierkowej roboty lub są ograniczone.Huśtawki temperatury są większe niż na morzu, a ładunek przechodzi przez kilka krajów, więc dokumenty celne muszą być dokładne.

W przypadku ciężkich towarów, takich jak szklana mozaika, sprawdź limity wagi wcześnie, ponieważ gęste skrzynie mogą szybko uderzyć w czapkę.Upewnij się, że opakowanie jest wystarczająco mocne, aby zapewnić wibracje i przestrzeganie transportu kolejowego.Porównaj z frachtem morskim (ocean Freight) i lotniczym.