Demurrage i zatrzymanie
Codzienne opłaty za przechowywonie kontenera w terminalu lub poza nim poza czasem wolnym dozwolonym przez przewoźnika.
TL;DR: Demurrage jest ładowany, gdy pełny kontener pozostaje przy terminalu zbyt długo.Zatrzymanie jest ładowane, gdy kontener jest przechowywany poza terminalem zbyt długo przed powrotem.
Przewoźnicy dają ustawiony numer wolnych dni dla każdego kontenera.Gdy te dni się zabraknie, zaczynają się opłaty dzienne i często zwiększają się, im dłużej trwa opóźnienie.Dokładny czas wolny i stawki zależą od przewoźnika, portu i umowy, a niektórzy przewoźnicy łączą te dwa w jeden dodatek.
Demurrage zwykle ma zastosowanie w miejscu docelowym, gdy kontener został wypisany, ale nie został odebrany, często z powodu braku dokumentów, nieuiszczonych obowiązków, posiadania celnego lub opóźnionej płatności w celu zwolnienia rachunku za pociągnięcie.Zatrzymanie obowiązuje po odbiorze, podczas gdy kontener znajduje się na miejscu lub magazynie kupującego i nie został jeszcze zwrócony pusty.W przypadku pochodzenia podobne opłaty mogą obowiązywać, jeśli pojemnik zostanie zebrany wcześniej i przechowywany w fabryce.
Te opłaty mogą się szybko sumować, więc planuj z wyprzedzeniem.Ułóż dokumenty odprawy celnej przed przybyciem statku, zapłać saldo dostawcy na czas za wydanie teleksu lub oryginalny rachunek za posadzkę oraz wcześniej złóż koszty transportu i rozładunku.
Ciężkie skrzynie ze szklanej mozaiki mogą potrzebować wózka widłowego lub dodatkowej załogi do rozładunku.Upewnij się, że strona jest gotowa, aby pojemnik mógł zostać opróżniony i szybko zwrócony.Możesz również poprosić spedytora o wynegocjowanie dodatkowych bezpłatnych dni podczas rezerwacji.Zobacz wydanie teleksu i odprawę celnej.