FAS (bezpłatna obok statku)
Incoterm wyłącznie dla morza, w którym sprzedawca usuwa towary na eksport i umieszcza je obok statku kupującego w nazwanym porcie wysyłki.
TL;DR: FAS oznacza, że sprzedawca rozlicza towary na wywóz i umieszcza je obok statku w uzgodnionym porcie, na przykład na nabrzeżu.Ryzyko przechodzi na nabywcę w tym momencie, przed załadunkiem.
FAS jest tylko do transportu morskiego i śródlądowego.Kupujący nazywa statek i punkt załadunkowy.Sprzedawca dostarcza towary obok tego statku i obsługuje odprawę eksportową.Stamtąd nabywca płaci za załadunek, fracht oceaniczny, ubezpieczenie, odprawę importową i cła.
Zasada jest stosowana głównie do ładunków masowych oraz do dużych lub ciężkich przedmiotów, które są ładowane bezpośrednio z nabrzeża, takich jak maszyny lub ładunek projektowy.Jest rzadko używany do towarów kontenerowych, ponieważ kontenery są przekazywane w terminalu na długo przed dotarciem do strony statku.
Dla większości nabywców gotowych towarów w kartonach, skrzyniach lub paletach FAS nie pasuje.Przesyłki płytek i mozaiki zwykle przemieszczają się w kontenerach, FCL lub LCL, więc FCA lub FOB dokładniej opisuje przekazanie.Jeśli dostawca oferuje FAS dla ładunków kontenerowych, zapytaj dokładnie, gdzie i kiedy towar zostanie przekazany.
Główną różnicą w stosunku do FOB jest punkt dostawy.W ramach FAS ryzyko przechodzi, zanim towar zostanie zniesiony na statek.W ramach FOB, ryzyko przechodzi, gdy są na pokładzie.Porównaj z FOB i FCA.