FCL (Pełkiwa Obciążenie Kontenem)
Opcja frachtu morskiego, w której jeden z nadawców rezerwuje cały kontener dla własnych towarów, płacąc zryczałtowaną stawkę za kontener.
TL;DR: FCL oznacza, że rezerwujesz cały kontener dla samego ładunku.Płacisz za kontener, a nie za metr sześcienny, a kontener pozostaje zamknięty od pochodzenia do miejsca przeznaczenia.
W przypadku FCL pusty kontener jest dostarczany do fabryki lub magazynu, ładowany, uszczelniany i transportowany ciężarówką do portu.Ponieważ żadne towary innego nadawcy nie dzielą pudełka, jest mniej obsługi, mniejsze ryzyko uszkodzenia i zwykle szybszy, prostszy proces niż LCL.Pojemnik jest zazwyczaj odbierany w terminalu docelowym i dostarczany jest zamknięty dla kupującego.
Ceny FCL to zryczałtowana stawka za rodzaj kontenera, taka jak 20GP, 40GP lub 40HQ, a także lokalne opłaty, takie jak THC.Gdy przesyłka osiągnie około 13 do 15 CBM, FCL 20GP często kosztuje mniej więcej tyle samo, co lub mniej niż LCL.Poproś spedytora, aby porównał oba.
W przypadku ciężkich ładunków, takich jak mozaika szklana, waga ma znaczenie tak samo jak objętość.Kontener może osiągnąć swój limit ładowności na długo przed jego zapełnieniem, a zasady dotyczące masy drogowej w miejscu docelowym mogą być bardziej rygorystyczne niż limit przewoźnika.20GP jest często lepiej dopasowany do gęstych towarów, ponieważ 40-metrowy pojemnik rzadko ma znacznie większą wagę.Kartony na drewnianych skrzyniach lub paletach powinny być usztywnione, aby nie mogły się przesunąć.
Porównaj z LCL (Mniej niż obciążenie kontenera) i zobacz Typy kontenerów (20GP, 40GP, 40HQ).