Waga brutto i waga netto
Waga brutto (G.W.) to towar plus wszystkie opakowania; waga netto (N.W.) jest samym towarem.Obie liczby pojawiają się na dokumentach przewozowych.
TL;DR: Waga netto (N.W.) jest ciężarem samych towarów.Waga brutto (G.W.) to waga netto plus wszystkie opakowania, takie jak kartony, wypełniacze, palety i skrzynie.
Różnica między nimi nazywa się tare, czyli ciężarem samego opakowania.W przypadku ciężkich towarów na drewnianych skrzyniach lub paletach tare może być zauważalnym udziałem w sumie, więc różnica między masą netto a ciężarem brutto jest często większa niż oczekują kupujący.
Obie liczby pojawiają się na liście pakowania, zwykle na karton i łącznie.Waga brutto jest również pokazana na liście Lading lub Air Waybill, a szczegóły wagi często pojawiają się na fakturze komercyjnej.Te liczby muszą pasować do wszystkich dokumentów.Organy celne porównują je, a niedopasowanie może prowadzić do pytań, kontroli lub opóźnień przy odprawie.
Przewoźnicy cena i planuj obciążenia na wagę brutto.Przewoźnicy lotniczy i ekspresowi porównują go z Wagą objętościową, aby znaleźć wagę ładowania.W przypadku kontenerów całkowita masa brutto musi pozostać w granicach masy kontenera i drogi, a przewoźnicy oceaniczni wymagają zweryfikowanej masy brutto (VGM) przed załadunkiem.
W przypadku mozaiki szklanej towary są gęste, więc pełny pojemnik może osiągnąć granice wagi, zanim będzie pełny objętościowo.Zapytaj swojego dostawcę o obu wagach na karton i na skrzynię przed rezerwacją frachtu.Pozwala to spedytorowi potwierdzić odpowiedni typ kontenera i uniknąć dopłat z nadwagą.