ISF (Importer Security Filing)
Amerykański wymóg celny, zgodnie z którym importerzy oceanów składają dane dotyczące wysyłki, znane jako 10 + 2, co najmniej 24 godziny przed załadowaniem ładunku na statek w pochodzeniu.
TL;DR: ISF jest amerykańską zasadą dla przesyłek oceanicznych.Importer musi wysłać określone dane dotyczące wysyłki do US Customs and Border Protection co najmniej 24 godziny przed załadowaniem ładunku na statek w porcie zagranicznym.
ISF dotyczy wyłącznie towarów przybywających do Stanów Zjednoczonych przez morze.Często nazywa się go “10+2”, ponieważ importer dostarcza dziesięć elementów danych, a przewoźnik oceaniczny zapewnia dwa.Pozycje importera obejmują sprzedającego, kupującego, importera rekordu, odbiorcy, producenta lub dostawcę, stronę przewoźną, kraj pochodzenia, kod HS, lokalizację nadziania kontenerów i konsolidator.Przewoźnik przesyła plan stowania statku i komunikaty o stanie kontenera.
Termin 24 godzin jest mierzony od załadunku w miejscu pochodzenia, a nie od przyjazdu do USA.W przypadku przesyłki z Chin oznacza to, że zgłoszenie musi być wykonane, gdy towary są nadal w porcie.Późne, niedokładne lub brakujące zgłoszenia mogą skutkować karami i dodatkowymi kontrolami.
Większość importerów ma swojego brokera celnego lub spedytora składają wniosek do ISF.Zadaniem kupującego jest upewnienie się, że dostawca prześle potrzebne szczegóły na czas, zwłaszcza pełne imię i nazwisko producenta oraz lokalizację upychania kontenerów.
Praktyczną wskazówką jest poproszenie o te dane od dostawcy, gdy potwierdzisz rezerwację, a nie w dniu załadowania kontenera.Jeśli przesyłka jest zarezerwowana w ramach FOB, a Twój własny spedytor obsługuje fracht, potwierdź, kto jest odpowiedzialny za zgłoszenie.Zobacz także Pośrednik celny i odprawa celna.