POL i POD (Port załadunku i port zrzutu)
Porty, w których ładunek jest ładowany na główny statek i rozładowywany z niego, jak pokazano w rezerwacjach, notowaniach i rachunku za pokład.
TL;DR: POL to port, w którym Twoje towary są ładowane na statek, a POD jest portem, w którym są rozładowane.Oba pojawiają się na rezerwacji, ofercie frachtu i rachunku za pokład.
W przesyłce z Chin, POL może być Nansha, Shenzhen Yantian, Shekou lub Hong Kong.POD jest portem w kraju docelowym, takim jak Los Angeles, Rotterdam czy Jebel Ali.Ceny frachtu są podawane portowo do portu, więc POL i POD muszą być jasne, zanim porównasz oferty.
Często pojawiają się obok nich dwa powiązane pola.Miejscem odbioru jest miejsce, w którym przewoźnik po raz pierwszy przejmuje ładunek, który może być punktem śródlądowym lub składem przed POL.Ostateczny cel podróży lub miejsce dostawy to miejsce, w którym kończy się odpowiedzialność przewoźnika, który może być miastem śródlądowym poza POD.Jeśli przesyłka jest przeładowywana w porcie hub, ten hub nie jest POD.To tylko przystanek po drodze.
POL łączy się również z Incoterms.Wycena FOB Nansha oznacza, że sprzedawca dostarcza na statek w Nansha, podczas gdy CIF Rotterdam nazywa POD, do którego sprzedawca płaci fracht.
Sprawdź, czy POL i POD na projekcie ustawy o karcie pasują do Twojej umowy i akredytym, jeśli z niego korzystasz.Zobacz List za przeładunek i transshipment.