Przeładunem
Przenoszenie ładunku z jednego statku do drugiego w porcie pośrednim, zanim będzie on kontynuował do ostatecznego portu zrzutu.
TL; DR: Przeładunek oznacza, że kontener jest rozładowyWany w porcie piasty i ładowany na inny statek, aby dotrzeć do miejsca przeznaczenia.Otwiera więcej tras, ale dodaje czas i obsługę.
Nie każdy port ma bezpośrednią usługę z południowych Chin.Przewoźnicy często przenoszą kontenery z portów pochodzenia, takich jak Nansha lub Shekou, do centrum, takiego jak Singapur, Hongkong, Kolombo lub centrum śródziemnomorskie, a następnie ładują je na statek łączący.Statki zasilające mogą również przenosić kontenery z mniejszych portów do portu głównego w celu podróży długodystansowej.
Przeładunek jest normalny i zwykle bezpieczny dla ładunków kontenerowych, ponieważ zamknięty kontener jest przenoszony jako jedna jednostka.Głównym ryzykiem jest opóźnienie.Jeśli statek łączący jest pełny lub spóźniony, kontener może poczekać w piaście przez wiele dni.To sprawia, że ETA jest mniej przewidywalna niż na bezpośrednim żegludze.
Porównując cytaty, zapytaj, czy trasa jest bezpośrednia, czy transsekurowana, i przez który port.Nieco wyższa stawka na usługę bezpośrednią może mieć sens w przypadku projektów wrażliwych na czas.Niektóre umowy sprzedaży lub akredytywy stwierdzają, czy przeładunek jest dozwolony, więc sprawdź, czy rezerwacja jest dopasowana.
W przypadku przesyłek LCL przeładunk może oznaczać dodatkową obsługę CFS.Silne opakowanie pomaga delikatnym towarom, takim jak szklane arkusze mozaiki, przetrwać dodatkowe ruchy.Skrzynie i palety powinny być dobrze przypięte i wyraźnie oznakowane.Patrz POL i POD oraz ETD i ETA.