VGM (Zweryfikowana Masa Brutto)
Potwierdzona masa całkowita zapakowanego pojemnika, którą należy złożyć do przewoźnika przed załadunkiem zgodnie z zasadami SOLAS.
TL; DR: VGM to zweryfikowana całkowita waga załadowanego kontenera, w tym ładunku, pakowania i samego kontenera.Bez niego kontener nie może być załadowany na statek.
Wymóg pochodzi z konwencji SOLAS (Safety of Life at Sea) i obowiązuje od lipca 2016 roku.Został wprowadzony, ponieważ błędnie ogłoszone ciężary kontenerów przyczyniły się do wypadków i niebezpiecznych łajdaków statków.Załadowca wymieniony na kaście jest odpowiedzialny za dostarczenie VGM.
Istnieją dwie dozwolone metody.Metoda 1 to ważenie całego zapakowanego pojemnika na certyfikowaną skalę.Metoda 2 to sumowanie ciężarów wszystkich opakowań, palet, materiałów jednodłaniowych i zabezpieczających, a następnie dodawanie ciężaru tarowego pojemnika, który jest oznaczony na drzwiach.Zasady, która metoda jest akceptowana, różnią się w zależności od kraju.
VGM musi dotrzeć do przewoźnika przed odcięciem VGM.Pojemnik bez VGM lub z ciężarem powyżej jego limitu nie będzie obciążony i może zostać obciążony dodatkowymi opłatami.
W przypadku gęstego ładunku, takiego jak szklana mozaika, głównym ograniczeniem jest waga.Kartony i drewniane skrzynie dodają prawdziwej wagi, więc lista pakowania powinna pokazywać dokładne wagi brutto.Mały błąd w wielu skrzyniach może przesunąć pojemnik ponad limit.Sprawdź również lokalne zasady dotyczące masy drogowej w miejscu docelowym, ponieważ mogą być bardziej rygorystyczne niż ocena kontenera.Zobacz wagę brutto i wagę netto i czas odcięcia.