Transs
Mover carga de uma embarcação para outra em um porto intermediário antes de continuar para o porto final de descarga.
TL;DR: Transshipment significa que seu contêiner é descarregado em uma porta hub e carregado em outra nave para chegar ao seu destino.Ele abre mais rotas, mas adiciona tempo e manuseio.
Nem todo porto tem um serviço direto do sul da China.Transportadores muitas vezes movem contêineres de portos de origem como Nansha ou Shekou para um hub como Cingapura, Hong Kong, Colombo ou um hub mediterrâneo, depois os carregam em uma embarcação de conexão.Os navios alimentadores também podem transportar contêineres de portos menores para um porto principal para a viagem de longo curso.
O transbarto é normal e geralmente seguro para carga em contêiner, uma vez que o contêiner selado é movido como uma unidade.O principal risco é o atraso.Se a nave de conexão estiver cheia ou atrasada, o contêiner pode esperar no hub por dias.Isso torna o ETA menos previsível do que em uma navegação direta.
Ao comparar aspas, pergunte se a rota é direta ou transequida, e através de qual porto.Uma taxa um pouco maior em um serviço direto pode fazer sentido para projetos sensíveis ao tempo.Alguns contratos de venda ou cartas de crédito indicam se o transporte é permitido, portanto, verifique se a reserva corresponde.
Para remessas LCL, transbarbolecimento pode significar manuseio extra de CFS.A embalagem forte ajuda mercadorias frágeis, como folhas de mosaico de vidro, a sobreviver aos movimentos adicionais.Caixas e paletes devem estar bem amarrados e claramente marcados.Veja POL e POD e ETD e ETA.